Télécharger Imprimer la page

Sew Eurodrive MOVITRAC advanced Notice D'exploitation page 265

Masquer les pouces Voir aussi pour MOVITRAC advanced:

Publicité

8.11
Caractéristiques techniques des résistances de freinage, des selfs et des
filtres
8.11.1
Résistances de freinage types BW... / BW...-T
Généralités
Les résistances de freinage BW...  / BW...-T sont adaptées aux caractéristiques
techniques du variateur de vitesse.
Différentes résistances de freinage avec diverses puissances continues et crêtes sont
proposées.
La protection des résistances de freinage contre la surcharge et la surtempérature
peut être réalisée à l'aide d'un relais de surcharge thermique côté machine. Le cou-
rant de déclenchement est à régler à la valeur I
"Caractéristiques techniques et combinaisons avec variateurs".
Une résistance CTP s'autoprotège (de façon non destructrice) contre la surcharge en
mode générateur en passant subitement à haute impédance et en ne dissipant plus
d'énergie. Le variateur de vitesse se verrouille alors en état de défaut "Surtension".
Les résistances plates intègrent une protection thermique (fusible à fusion non inter-
changeable) qui coupe le circuit en cas de surcharge. Les prescriptions pour l'étude et
configuration et les affectations documentées du variateur et de la résistance de frei-
nage doivent être respectées.
REMARQUE
Utilisation de dispositifs de protection
Utiliser exclusivement les dispositifs de protection listés ci-dessous.
→ Voir également à ce sujet le chapitre "Protection de la résistance de freinage
Homologations UL et cURus
Les résistances de freinage indiquées ont un agrément cURus propre, indépendant de
celui des variateurs de vitesse.
Couplage en parallèle des résistances de freinage
Certaines combinaisons variateur - résistance exigent le branchement en parallèle de
deux résistances de freinage identiques.
Dans un tel cas, chaque résistance de freinage doit être protégée contre la surcharge
et la surtempérature à l'aide d'un relais de surcharge thermique.
Dans le cas des résistances de freinage de type BW...-T, les contacts de température
doivent être branchés en série.
Caractéristiques techniques des résistances de freinage, des selfs et des filtres
Contact de température interne T
Relais bilame externe
contre la surcharge thermique".
Caractéristiques techniques
, voir à ce sujet les tableaux suivants
F
Notice d'exploitation – MOVITRAC
8
265
®
advanced

Publicité

loading