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Une fois ces boulons enlevés, l'assemblage de garde boue arrière peut être abaissé et posé sur le
pneu arrière, voir photo 11.
Passer les fils en dessous du siège puis déconnecter les connecteurs (Il est conseillé de marquer les
connecteurs associés pour faciliter le remontage). L'accès au connecteur de feu de plaque est plus
facile du coté où le cache latéral a préalablement été enlevé, voir photos 12, 13 & 14.
L'assemblage de garde boue arrière peut à présent être enlevé de la moto, voir photo 15. Au
dessous, enlever le boulon M5 et détachez le garde boue du cadre, voir photo 16.
Remonter le garde boue en alu sur la moto, à l'aide de 2 boulons de chaque coté qui fixent au sous-
cadre, avant de serrer légèrement, voir photo 17.
Prendre la mousse autocollante fournie (article 17), puis placez la au dessous du garde boue de
chaque coté et très en arrière, voir photos 18, 19 & 20.
Prendre le support de plaque (article 2 – TB0187 Partie 1) et montez le feu arrière R&G (article 1 –
LA0002) sur le support, voir photo 21. Appliquez une longueur de thermo rétractable sur les fils
puis serrer les écrous à l'arrière, voir photo 22.
Si vous montez les clignotants d'origine
Enlever les clignotants d'origine du cadre de garde boue en coupant les colliers de serrage et en
enlevant le boulon de fixation du clignotant, voir photo 23.
Pour monter les clignotants d'origine sur le support R&G, remontez les clignotants sur les supports
de la queue de support de plaque et insérez le boulon M6 x 16mm, la rondelle M6 & l'écrou M6
dans le trou de fixation, avant de serrer, voir photos 24, 25 & 26.
Si vous montez les minis clignotants R&G
Pour monter les mini clignotants R&G, commencez par placer le bouchon en caoutchouc (article 5)
dans le trou puis le mini clignotant R&G dans le trou avec la fente, avant de placer un écrou et de
serrer, voir photos 27 & 28.
Pour monter les clignotants R&G, le fil de clignotant d'origine doit être « coupé » puis « fermé ».
Pour cela, coupez le fil de clignotant à environ 2 cm du connecteur, dénudez les fils et placez les 2
connecteurs (Article 3 – CON0004) fournis.
Montez les connecteurs sur le clignotant R&G et le faisceau de câble d'origine ensemble comme
suit :
Si vous monter des clignotants latéraux R&G à LED, le fil jaune se connecte avec le fil noir/rouge
ou noir/bleu sur le fil d'origine et le fil noir sur les mini clignotants se connecte avec le fil marron
sur le fil d'origine. 1 set de résistances RGR0001 (disponible séparément) est requis pour obtenir
le bon éclairage.
Si vous montez les minis clignotants R&G à ampoule, le fil noir/blanc sur les minis clignotants se
connecte avec le fil noir/rouge ou noir/bleu sur le fil d'origine et le fil noir sur les minis
clignotants se connecte avec le fil marron sur le fil d'origine.
Si vous montez les minis clignotants R&G à LED, le fil noir/blanc sur les minis clignotants se
connecte avec le fil noir/rouge ou noir/bleu sur le fil d'origine et le fil noir sur les minis
clignotants se connecte avec le fil marron sur le fil d'origine. 1 set de résistances RGR0001
(disponible séparément) est requis pour obtenir le bon éclairage.
Appliquer une longueur de manchon thermo rétractable fournie (article 4) pour protéger les fils des
deux clignotants.
Prendre le connecteur de feu de plaque (article 6 – CON0014) et connectez les connecteurs aux
connecteurs présents sur le fil de feu de plaque – noir avec noir et jaune avec rouge, voir photo 29.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com
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