ATTENTION
Le moteur doit tourner pour effectuer ce réglage.
Les pièces mobiles et les surfaces brûlantes peuvent
causer des blessures.
Gardez les mains, les pieds, le visage et toute autre
partie du corps ainsi que les vêtements à l'écart
des pièces mobiles, du silencieux et autres surfaces
brûlantes.
1. Élevez le cadre sur des chandelles stables de sorte que
les roues motrices tournent librement.
2. Faites coulisser le siège en avant, déverrouillez-le et
basculez-le en avant.
3. Débranchez le connecteur du contacteur de sécurité
du siège.
4. Installez temporairement un fil volant aux bornes du
connecteur du faisceau de câbles.
5. Mettez le moteur en marche, vérifiez que la commande
d'accélérateur est à mi-course entre les positions haut
et bas régime, et desserrez le frein de stationnement..
Remarque: Les leviers de commande de déplacement
doivent être verrouillés au point mort pendant les
réglages.
6. Réglez la longueur de la tige de pompe d'un côté en
tournant le bouton dans le sens voulu, jusqu'à ce que
la roue correspondante soit immobilisée ou tourne
légèrement en marche arrière (Figure 84).
1. Tige de pompe droite
2. Tige de pompe gauche
3. Rotule
4. Boulon
7. Déplacez le levier de commande de déplacement en
avant et en arrière, puis ramenez-le au point mort. La
roue doit s'arrêter de tourner ou tourner légèrement
en arrière.
8. Placez la commande d'accélérateur à la position haut
régime. Vérifiez que la roue reste immobile ou tourne
légèrement en arrière; effectuez un réglage au besoin.
9. Répétez les opérations 6 à 8 pour l'autre côté de la
machine.
10. Serrez les écrous de blocage contre les rotules (Figure
82).
11. Placez la commande d'accélérateur à la position bas
régime et arrêtez le moteur.
12. Débranchez le fil volant du connecteur du faisceau de
câbles et branchez le connecteur au contacteur du siège.
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Figure 84
5. Écrou de blocage
6. Arbre hexagonal
7. Rotule