Toro Groundsmaster 7210 Manuel De L'utilisateur page 28

Leviers de commande de déplacement
Ils commandent le déplacement en marche avant et arrière,
ainsi que le braquage de la machine. Reportez-vous à
Conduite de la machine (page 35).
Levier de frein de stationnement
Chaque fois que vous arrêtez le moteur, serrez le frein de
stationnement pour éviter que la machine ne se déplace
accidentellement. Pour serrer le frein de stationnement, tirez
le levier en arrière et vers le haut (Figure 39). Pour desserrer
le frein de stationnement, poussez le levier en avant et vers
le bas.
Figure 39
1. Levier de frein de stationnement
PRUDENCE
Ne garez pas la machine sur une pente.
Commutateur d'allumage
Le commutateur d'allumage a 3 positions : arrêt,
contact/préchauffage et démarrage.
Commande d'accélérateur
La commande d'accélérateur régule le régime moteur.
Poussez la commande en avant vers la position haut régime
pour augmenter le régime moteur. Tirez-la en arrière vers
la position bas régime pour réduire le régime moteur.
L'accélérateur commande la vitesse de rotation des lames et,
conjointement avec les leviers de déplacement, la vitesse de
déplacement de la machine. Réglez toujours la commande
d'accélérateur en position haut régime pour les opérations
de tonte.
Commutateur de prise de force (PDF)
La commande de prise de force (PDF) permet de démarrer et
d'arrêter les lames du tablier de coupe.
Compteur horaire
Le compteur horaire totalise les heures de fonctionnement du
moteur. Il fonctionne quand la clé de contact est tournée
en position contact. Programmez les entretiens en fonction
du nombre d'heures indiqué.
Témoin de préchauffage (orange)
Le témoin de préchauffage s'allume lorsque la clé de contact
est tournée à la position Contact. Il reste allumé 6 secondes.
Lorsque le témoin s'éteint, le moteur est prêt à démarrer.
Témoin de surchauffe du liquide de
refroidissement
Ce témoin s'allume et les lames s'arrêtent si la température du
liquide de refroidissement est trop élevée. Si vous n'arrêtez pas
la machine et si la température du liquide de refroidissement
monte encore de 20°F, le moteur est automatiquement coupé.
Important: Si le tablier de coupe s'arrête de fonctionner
et que le témoin de surchauffe est allumé, appuyez
sur le bouton de PDF, conduisez la machine jusqu'à
une surface plane et sûre, amenez la commande
d'accélérateur en position bas régime, les leviers de
commande de déplacement en position de verrouillage
au point mort et serrez le frein de stationnement.
Faites tourner le moteur au ralenti quelques minutes
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jusqu'à ce qu'il soit redescendu à une température
plus normale. Arrêtez le moteur et contrôlez le
système de refroidissement; voir Contrôle du circuit de
refroidissement (page 31).
Témoin de charge
Il s'allume lorsqu'il se produit une défaillance du circuit de
charge du système.
Témoin de pression d'huile
Le témoin de pression d'huile s'allume quand la pression de
l'huile moteur descend au-dessous du niveau admissible.
Dans ce cas, arrêtez le moteur et recherchez la cause de la
baisse de pression. Effectuez les réparations nécessaires avant
de remettre le moteur en marche.
Jauge de carburant
La jauge de carburant (Figure 40) indique la quantité de
carburant qui reste dans le réservoir.
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