Contrôle Et Entretien - Sew Eurodrive CMP40 Notice D'exploitation

Contrôle et entretien
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7 Contrôle et entretien
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Notice d'exploitation – CMP40 – 63, CMP.71 – 100
Les réparations ou modifications sur les servomoteurs doivent être exécutées unique-
ment par des techniciens après-vente SEW ou des ateliers agréés et des usines dont
le personnel dispose des connaissances requises.
REMARQUE
• Utiliser exclusivement les pièces détachées d'origine listées dans les coupe-
pièces correspondantes. À défaut, l'homologation ATEX ou IECEx du moteur de-
vient caduque.
• En cas de remplacement de pièces moteur conditionnant l'exécution pour atmo-
sphères explosibles, un essai individuel est obligatoire.
• Lors du fonctionnement, les servomoteurs peuvent devenir très chauds – Risque
de brûlure !
• Avant de débuter les travaux, couper l'alimentation du servomoteur et du frein et
les protéger contre tout redémarrage involontaire !
• Assurer l'arrêt sûr de l'entraînement pendant la durée des travaux d'entretien, car
une tension est appliquée au niveau des raccordements moteur en cas de rota-
tion.
• Veiller au montage correct du servomoteur et refermer soigneusement toutes les
ouvertures après les travaux de contrôle et de remise en état.
• Nettoyer régulièrement les servomoteurs exploités dans les zones à risque d'ex-
plosion. Éviter les dépôts de poussière supérieurs à 5 mm.
• La protection contre les explosions est conditionnée essentiellement par le res-
pect de l'indice de protection IP. Par conséquent, veiller, lors de toute intervention,
au positionnement correct et à l'état irréprochable de tous les joints.
• Avant le montage, enduire les joints à lèvres des bagues d'étanchéité d'une
couche de graisse (Fuchs Renolit CX-TOM 15).
• Après les travaux d'entretien et de maintenance, toujours procéder à un contrôle
de sécurité et de fonctionnement (protection thermique, frein).
• La protection contre les explosions ne peut être garantie qu'avec un entretien cor-
rect des servomoteurs et des freins.
• En cas d'application d'une nouvelle couche de peinture sur les moteurs ou moto-
réducteurs, respecter les prescriptions selon EN / CEI 60079-0 pour empêcher la
charge électrostatique, voir également le chapitre "Mise en peinture" (→ 2 14).
AVERTISSEMENT
Les surfaces des servomoteurs peuvent atteindre une température supérieure à
100° C durant le fonctionnement.
Risque de brûlure.
• Ne toucher en aucun cas le servomoteur pendant le fonctionnement ou dans la
phase de refroidissement après la coupure.
• Avant de débuter les travaux, laisser refroidir le moteur.
• Porter des gants de protection adéquats.