Table des Matières
Publicité
7.3
Défauts possibles
Défaut
Augmentation de la température au
niveau de l'antidévireur. Absence de
blocage de sens
Le moteur principal ne démarre pas
Le moteur auxiliaire ne démarre pas
Le moteur auxiliaire démarre mais
l'arbre de sortie du réducteur à couple
conique ne tourne pas
Le moteur principal démarre, bien que
le moteur auxiliaire avec surveillance de
vitesse fonctionne
Notice d'exploitation Réducteurs industriels à couple conique série X.. pour élévateurs à godets
Défauts de fonctionnement
Cause possible
Antidévireur endommagé ou défectueux
•
Moteur principal défectueux
•
Surcharge en sortie
•
Mauvais sens de rotation du moteur, le
moteur tourne dans le sens opposé au sens
de blocage de l'antidévireur
•
Cage avec cames à décollement de
l'antidévireur mal montées ou défectueuses
•
Accouplement de roue libre bloqué (cage
avec cames à décollement de
l'accouplement de roue libre mal montée,
ou accouplement de roue libre défectueux)
•
Verrouillage électrique entre les
motoréducteurs principal et auxiliaire mal
branché
•
Surveillance de vitesse de l'accouplement
de roue libre mal réglée
•
Moteur auxiliaire défectueux
•
Surcharge en sortie
•
Le motoréducteur auxiliaire fonctionne
contre le sens de blocage de l'antidévireur
•
Mauvais sens de rotation du moteur
•
La cage avec cames à décollement de
l'accouplement de roue libre est mal
montée
•
Accouplement de roue libre défectueux
•
Verrouillage électrique entre moteurs
principal et auxiliaire défectueux
Défauts possibles
Remède
•
Contrôler l'antidévireur, le remplacer si
nécessaire.
•
Contacter le service après-vente
•
Réparation du moteur dans un atelier
agréé
•
Réduire la charge
•
Modifier le sens de rotation du moteur
(inverser deux phases du réseau)
•
Monter la cage de l'antidévireur en la
pivotant de 180° ou la remplacer
•
Monter la cage de l'accouplement de
roue libre en la pivotant de 180° ou
remplacer l'accouplement de roue libre
•
Vérifier le réglage de la surveillance de
vitesse
•
Contacter le service après-vente
•
Réparation du moteur dans un atelier
agréé
•
Réduire la charge
•
Monter la cage de l'accouplement de
roue libre en la pivotant de 180° ou la
remplacer et modifier le sens de
rotation du moteur auxiliaire
•
Contacter le service après-vente
•
Modifier le sens de rotation du moteur
(inverser deux phases du réseau)
•
Monter la cage de l'accouplement de
roue libre en la pivotant de 180° ou la
remplacer
•
Contacter le service après-vente
•
Vérifier le branchement
7
27
Publicité
Table des Matières
