Table des Matières
Publicité
Structure
3
Accouplement de roue libre
3.4
Accouplement de roue libre
3.5
Motoréducteur auxiliaire
10
[1] Motoréducteur auxiliaire
[2] Adaptateur pour moteur auxiliaire
[3] Réducteurs à couple conique
L'accouplement de roue libre est intégré dans l'adaptateur pour moteur auxiliaire [2] et
autorise le fonctionnement dans un sens de rotation via le motoréducteur auxiliaire [1].
En cas de fonctionnement via l'entraînement principal, l'accouplement de roue libre
fonctionne en mode désolidarisé. En cas de fonctionnement via le motoréducteur auxi-
liaire, l'arbre d'entrée du réducteur à couple conique [3] est également entraîné à vitesse
lente.
Le mouvement rotatif de l'arbre d'entrée du réducteur à couple conique [3] ne doit pas
être entravé. En cas d'entraînement par motoréducteur auxiliaire, un frein monté dans
l'entraînement principal côté entrée doit être débloqué.
L'accouplement de roue libre est intégré dans le circuit d'huile du réducteur à couple
conique [3]. L'entretien et le remplacement de l'huile de l'accouplement et du réducteur
principal s'effectuent donc simultanément.
L'entraînement auxiliaire intégré [1] peut être livré en exécution pour godets à vide (uni-
quement pour interventions d'entretien) ou en charge. Selon l'exécution, utiliser soit des
motoréducteurs à vis sans fin, soit des motoréducteurs à couple conique. Le moto-
réducteur auxiliaire [3] est fixé sur le réducteur à couple conique à l'aide d'un adaptateur
pour motoréducteur auxiliaire [2]. Les couples de sortie exacts en cas de fonction-
nement avec motoréducteur auxiliaire sont indiqués dans les documents de commande.
Les motoréducteurs principal et auxiliaire doivent être branchés de manière à ce que
seul un des deux moteurs puisse être actionné.
Le motoréducteur auxiliaire dispose d'un propre circuit d'huile distinct de celui du réduc-
teur à couple conique.
Notice d'exploitation Réducteurs industriels à couple conique série X.. pour élévateurs à godets
[2]
[3]
[1]
635820299
Publicité
Table des Matières
