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Cotes
Distance entre la chaussée et le bord inférieur de la plaque de protection de soubassement arrière (véhicule vide) : 550 mm
max.
Largeur :
Maximale = largeur de l'essieu arrière (bords extérieurs des pneus)
Minimale = largeur de l'essieu arrière moins 100 mm de chaque côté L'essieu le plus large est déterminant.
Hauteur de profilé de la traverse : 100 mm min.
Rayon d'arête : 2,5 mm min.
La plaque de protection de soubassement arrière doit être montée le plus loin possible à l'arrière du véhicule.
La distance horizontale entre la plaque de protection de soubassement arrière et de la délimitation arrière du véhicule ne doit pas
dépasser les valeurs suivantes. Ces valeurs tiennent compte des déformations dues à la charge d'essai. Selon le règlement CEE-
ONU R 58, une valeur de 400 mm est autorisée pour un véhicule chargé.
Plaque de protection de soubassement arrière avec dispositif d'attelage
Plaque de protection de soubassement arrière sans dispositif d'attelage
7.9.2 Dispositif de protection latéral
Fig. 1 : Positionnement du dispositif de protection latérale (schéma de principe)
Conformément au règlement CEE-ONU R 73, tout véhicule de classe N
protection latéral.
Ne sont pas concernés les tracteurs de semi-remorque, véhicules de chantier et véhicules construits à des fins spéciales et pour
lesquels la présence de dispositifs de protection latéraux est incompatible avec l'utilisation prévue du véhicule.
Le montage d'éléments tels que les compartiments de batterie, les réservoir d'air ou de carburant, les éclairages, les réflecteurs,
les roues de secours et les caisses à outils dans le dispositif de protection latéral est autorisé à condition de respecter les écarts
prescrits.
Il est interdit de fixer des conduites de frein, d'air ou hydrauliques, ou tout autre composant, sur le dispositif de protection latéral.
Le fonctionnement et l'accessibilité des équipements montés sur le véhicule ne doivent pas être entravés.
Le dispositif de protection latéral est monté départ usine sur le plateau (n
En cas d'installation en deuxième monte :
Le dispositif de protection latéral doit être conforme à la résistance et à la rigidité exigées par le règlement CEE-ONU R 73.
Respecter les prescriptions de construction et de montage du règlement CEE-ONU R 73.
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
370 mm
370 mm
(P.T.A.C. > 3,5 t) doit être équipé d'un dispositif de
2
o
PR 0S4).
7 Modification du véhicule de base
Le Crafter – Page 291 sur 407
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