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7.8 Dispositif d'attelage
Nous recommandons l'installation de dispositifs d'attelage homologués par Volkswagen sur les points d'ancrage prévus à cet
effet sur la caisse en blanc (longeron arrière), voir chapitre 10.2 « Trous de perçage pour dispositif d'attelage ».
En cas d'utilisation d'un dispositif d'attelage doté d'une boule non amovible, veiller à garantir l'accès à la roue de secours (en
particulier lorsque le véhicule est en pleine charge).
Le montage d'un dispositif d'attelage et les cotes des zones de dégagement doivent être conformes aux prescriptions en
vigueur dans chaque pays respectif : dans l'Union Européenne, le règlement CEE-ONU R 55 doit être respecté ; en République
fédérale d'Allemagne, la norme DIN 74050 s'applique en plus.
En cas de différences par rapport à la réglementation en matière de prévention des accidents(UVV), un certificat autorisant
ces différences doit être demandé en République fédérale d'Allemagne auprès du syndicat professionnel de Hambourg (voir
chapitre 2.9 « Prévention des accidents »).
Information
Concernant la prise en compte du poids tracté, du porte-
à-faux du véhicule et du système de stabilisation de la
remorque, voir le chapitre 4.3.5 « Porte-à-faux du
véhicule ».
Information pratique
Ne pas monter de dispositif d'attelage sur la traverse
arrière du cadre.
7.8.1 Poids tractés
Les dispositifs d'attelage (avec boule) dont les numéros PR figurent ci-après sont disponibles en option départ usine :
1D1 boule d'attelage fixe en combinaison avec ESC, y compris stabilisation de l'attelage.
Le poids tracté max. non freiné est de 750 kg et le poids tracté max. freiné de 2 000 à 3 500 kg (selon l'équipement du
véhicule) pour une tenue en côte de 12 % (voir tableau « Poids tracté » à la page suivante)
1D2 Variobloc en combinaison avec l'ESC, y compris système de stabilisation de la remorque), idem que ci-dessus, mais
dispositif amovible.
Ne pas dépasser le poids tracté maximal autorisé indiqué dans les papiers du véhicule. Le poids tracté effectif
ne doit pas excéder le poids total autorisé du véhicule tracteur.
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
7 Modification du véhicule de base
Le Crafter – Page 281 sur 407
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