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Volkswagen Crafter 2017 Mode D'emploi page 15

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2.1.7 Procédure d'essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers (WLTP)
De nouvelles valeurs de consommation/autonomies déterminées selon les standards WLTP s'appliquent pour les nouvelles
voitures particulières mises sur le marché à partir de septembre 2017 et pour les nouveaux véhicules utilitaires légers mis sur le
marché à partir de septembre 2018.
À partir du 1
septembre 2018, des mesures WLTP certifiées doivent être disponibles pour toutes les nouvelles immatriculations
er
de voitures particulières. Pour les véhicules utilitaires légers d'assez grandes dimensions, la règle s'appliquera un an plus tard à
partir du 1
er
septembre 2019. En Europe, 28+6 marchés sont concernés par la WLTP.
WLTP (procédure d'essai mondiale harmonisée pour les voitures particulières et véhicules utilitaires légers) initie une procédure
d'essai mondiale harmonisée visant à déterminer la consommation de carburant/l'autonomie en mode électrique et les émissions
de gaz d'échappement.
Elle remplace la procédure d'essai NCCE (nouveau cycle de conduite européen) en vigueur depuis 1992.
Contrairement au NCCE (nouveau cycle européen de conduite), des équipements optionnels et solutions de transformation
individuels sont pris en compte dans le WLTP pour le poids, l'aérodynamique, les besoins du réseau de bord (courant de repos) et
la résistance au roulement qui se répercutent sur la consommation de carburant/l'autonomie en mode électrique et les émissions
de gaz d'échappement. Cela concerne en particulier les modifications qui entraînent un agrandissement de la face frontale, une
modification de la surface d'admission du radiateur, une augmentation de la masse à vide du véhicule, des modifications de la
taille des pneus ou de la résistance au roulement. Les équipements optionnels consommant de l'électricité, comme le climatiseur
ou le chauffage de siège, restent désactivés pour la procédure de tests, comme auparavant.
Les pièces transformées ou rapportées qui ont une incidence sur la WLTP peuvent être prises en considération en amont de la
première immatriculation dès lors qu'elles ont été autorisées dans le cadre d'une homologation individuelle ou d'une réception par
type multiétape.
Pour les véhicules avec des pièces rapportées ou transformées, toujours conformes aux paramètres ISC définis/prescriptions
techniques maximales pour les superstructures, l'homologation de type Volkswagen peut être utilisée dans le cadre de la
réception par type multiétape. Si le montage d'une superstructure ou la transformation du véhicule entraîne un dépassement des
paramètres ISC/prescriptions techniques maximales pour les superstructures définis par le fabricant, il incombe alors au
carrossier-transformateur d'apporter la preuve du respect des émissions de gaz d'échappement/de l'autonomie en mode
électrique.
Vous trouverez des informations concernant les paramètres ISC/prescriptions techniques maximales pour les superstructures sur
le portail CustomizedSolution. En cas de question concernant les alternatives existantes, veuillez consulter votre service technique
ou votre organisme de contrôle.
Pour déterminer les valeurs de consommation des véhicules neufs transformés conformément à la procédure WLTP et obtenir un
certificat WLTP, nous vous proposons l'outil « WLTP Conversion Calculator ».
Pour de plus amples informations, rendez-vous, en tant que carrossiers-transformateurs enregistrés, sur le portail
CustomizedSolution/la base de données WLTP :
Allemagne/international :
https://www.customized-solution.com
2.1.8 Certificat constructeur
Nous vous délivrons un certificat constructeur pour le véhicule de base avec les éléments suivants :
Compatibilité électromagnétique (CEM)
Transport de marchandises dangereuses ADR 2017 pour véhicules EX/II (substances explosives)
(voir également le chapitre 8.21 « Transport de marchandises dangereuses selon l'ADR »)
Veuillez prendre contact avec notre service client :
nutzfahrzeuge@volkswagen.de
Volkswagen Véhicules Utilitaires – Directives pour superstructures – Édition de juin 2022
2 Remarques générales
Le Crafter – Page 15 sur 407

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