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Remplacement des garnitures du presse-
étoupe sans démontage du bas de pompe
REMARQUE : Pour remplacer les garnitures du presse-étoupe
dans le cadre d'un entretien complet du bas de pompe, voir à la
page 27.
REMARQUE : Il existe des kits de garnitures de presse-étoupe.
Voir à la page 47 pour passer commande. Les pièces fournies
dans le kit de garnitures de presse-étoupe sont repérées par un
symbole, par exemple (19{). Pour obtenir les meilleurs résultats,
utiliser toutes les pièces du kit.
1.
Rincer la pompe si possible.
2.
Arrêter la pompe à mi-course.
3.
Couper l'arrivée d'air ou d'huile hydraulique.
4.
Enlever la goupille (F). Voir Fig. 7 pour les pompes
Senator et Bulldog et la Fig. 10 pour les pompes
President et Viscount.
5.
Faire tourner la pompe lentement jusqu'en fin de course
inférieure du piston.
MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessures graves lors de
chaque décompression, toujours suivre la Procédure
de décompression de la page 15.
6.
Décompresser.
7.
Désaccoupler le bas de pompe comme suit :
D Pompes Senator et Bulldog : Voir Fig. 7. Dévisser
l'écrou d'accouplement (A) de l'arbre moteur.
Dévisser la tige d'accouplement (G) de la tige
de piston (H). Mettre l'accouplement et l'écrou
d'accouplement de côté.
D Pompes President et Viscount : voir les Fig. 9 et 10.
Dévisser l'écrou d'accouplement (K) de la tige de
piston (H). Dévisser la tige d'accouplement (G) du
moteur hydraulique et la mettre de côté.
8.
Voir Fig. 11. Desserrer et enlever l'écrou du
presse-étoupe (21).
9.
Pompes en acier inox uniquement : desserrer et enlever
la cartouche du presse-étoupe (38). Retirer le joint torique
(39) en PTFE.
SAV
REMARQUE : Pour adapter sur les pompes en acier au
carbone les adaptateurs de presse-étoupe montées sur les
pompes en acier inox, commander le kit de conversion
239869.
10. Enlever les bagues (19, 26) et les garnitures (20, 25).
11. Lubrifier les garnitures du presse-étoupe et les bagues.
Monter une bague mâle (19{), puis poser cinq joints
en V avec les lèvres orientées vers le bas : une en
UHMWPE (20{), une en cuir (25{), UHMWPE, cuir,
UHMWPE. Monter la bague femelle (26{). Placer trois
joints en V avec les lèvres orientées vers le haut :
UHMWPE, cuir, UHMWPE. Monter l'autre bague
mâle (19{). Monter l'écrou de presse-étoupe (21)
et le serrer du bout des doigts.
REMARQUE : Sur les bas de pompe modèles 239859,
239860, 240612 et 240613, le presse-étoupe est muni de
8 joints en V (20) en PTFE au lieu de 5 joints en UHMWPE
(20) et 3 en cuir (25) sur tous les autres modèles.
12. Pompes en acier inox uniquement : placer le joint
torique (39{) sur l'adaptateur de presse-étoupe (38),
puis visser la cartouche dans le corps de pompe
supérieur (1). Serrer la cartouche à 135 N.m.
13. Serrer l'écrou de presse-étoupe (21) à un couple de
34–40 N.m.
14. Remonter le bas de pompe comme suit :
D Pompes Senator et Bulldog : Voir Fig. 7. S'assurer
que l'écrou d'accouplement (A) et le joint torique (J)
soient bien en place sur la tige d'accouplement (G).
Visser l'accouplement sur la tige de piston (H).
Visser l'écrou d'accouplement (A) sur l'arbre moteur
et serrer à 102–109 N.m.
D Pompes President et Viscount : Voir Fig. 10. Visser
la tige d'accouplement (G) sur l'arbre moteur jusqu'à
ce que les trous de goupille soient en face. Visser
l'écrou d'accouplement (K) sur la tige de piston (H)
et serrer à 102–109 N.m.
15. Remettre la goupille (F). Si nécessaire, rebrancher
l'alimentation d'air ou hydraulique et mettre le piston
de la pompe à mi-course. Placer la goupille (F) dans le
second trou en partant de l'extrémité de l'accouplement
pour les pompes President et dans le premier trou en
partant de l'extrémité de l'accouplement pour les
pompes Viscount.
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