OUTILS NÉCESSAIRES
D Jeu de clés à pipe
D Jeu de clés à molette
D Clé à molette de 61 cm
D Clé dynamométrique
D Maillet en caoutchouc
D Presse à mandrin
D Bloc de bois tendre (env. 0,1 m
D Grand étau à mâchoires en matériau doux
D Lubrifiant pour filetage
D Lubrifiant antigrippant 222955
D LoctiteR 2760t ou produit équivalent
REMARQUE: L'outil 109507 est disponible en tant
qu'accessoire. Il s'adapte sur la partie
supérieure de la tige de piston pour
faciliter l'utilisation d'une clé à molette
de 61 cm ou d'une clé à pipe de 19 mm
pour le montage ou le démontage de
la tige de piston.
DÉMONTAGE DU BAS DE POMPE
MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessures graves lors de
chaque décompression, toujours suivre la Procédure
de décompression de la page 13.
1.
Rincer la pompe si possible. L'arrêter en bas de course.
Relâcher la pression.
2.
Débrancher le flexible d'air ou hydraulique. Boucher
immédiatement tous les flexibles hydrauliques pour
empêcher la contamination du système hydraulique.
Maintenir le raccord de sortie produit (4) à l'aide
d'une clé pour éviter qu'il ne se desserre pendant
la dépose du flexible produit.
Entretien
2
)
MISE EN GARDE
Pour les pompes Premier modèles 222939 et C59792,
ne pas soulever la pompe par l'anneau de levage si le
poids total dépasse 250 kg.
3.
Désaccoupler le bas de pompe (105) du moteur (101)
de la manière suivante. Noter la position relative de la
sortie produit de la pompe par rapport à l'entrée d'air
ou hydraulique du moteur. Si aucune intervention sur le
moteur n'est nécessaire, le laisser fixé sur son support.
ATTENTION
Toujours prévoir au moins deux personnes pour soulever,
déplacer ou déposer la pompe. La pompe est trop lourde
pour une seule personne. Pour la dépose du bas de pompe
d'un moteur encore monté (par exemple sur un support
mural), il faut le soutenir lors de son démontage afin
d'éviter qu'il ne tombe et provoque des dommages
corporels ou matériels. Pour cela, il convient d'entretoiser
la pompe ou de prévoir deux personnes pour la soutenir
pendant qu'une troisième la déconnecte.
4.
À l'aide d'une clé à molette, dévisser l'écrou
d'accouplement (103) de l'adaptateur de la bielle (102).
Retirer les demi-bagues d'accouplement (108). Veiller à
ne pas les perdre ni les laisser tomber. Voir la Fig. 6.
5.
Maintenir les méplats des tirants avec une clé pour
empêcher la tige de tourner. Dévisser les écrous (106)
des tirants (107). Enlever avec précaution le bas de
pompe (105) du moteur (101).
6.
Se reporter à la page 20 pour l'entretien du bas de
pompe. Pour l'entretien du moteur pneumatique ou
hydraulique, consulter le manuel du moteur.
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