Ecoflam Multicalor 700.1 Mode D'emploi page 69

По завершении монтажа горелки проверить следующее:
- Напряжение электроснабжения горелки и предохранители.
- Правильность подключения двигателя.
- Правильность выбора длины топливопровода и его герметичность.
- Соответствие типа топлива модели горелки.
- Соединения термостатов котла и предохранительной аппаратуры.
- Направление вращения двигателя.
- Правильность тарирования теплового реле двигателя.
При положительных результатах проверки можно приступать к испытанию горелки. Подать напряжение на горелку.
Аппаратура управления подает напряжение на двигатель горелки - начинается предварительная продувка камеры
сгорания. По завершении предварительной продувки аппаратура управления подает напряжение на трансформатор
розжига и открывает топливные электроклапаны (предохранительный клапан и клапан первой ступени) и происходит
розжиг горелки. Если розжиг прошел успешно, по истечении 2 секунд аварийного времени аппаратура управления
отключает трансформатор, а спустя еще 10 секунд дает команду сервоприводу на полное открывание воздушной
заслонки, и горелка начинает работать на максимальной мощности. В случае неудачного розжига контрольная
аппаратура блокирует горелку в течение 2 секунд. Для обеспечения оптимального сгорания необходимо
отрегулировать расход воздуха на максимальной и минимальной мощности, руководствуясь при этом инструкциями,
приведенными далее. Во время регулирования с помощью переключателя ступеней мощности можно вручную
переключаться с максимальной (II) на минимальную (I) мощность и наоборот. По завершении регулировки
переключатель устанавливается в положении II (максимальная мощность).
РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА В ОБРАТНОМ КОНТУРЕ
На рисунке показана система регулирования топлива в обратном контуре в горелках, где
используется форсунка с поступательным регулированием расхода топлива в обратном контуре.
Расход топлива может регулироваться путем изменения давления в обратном контуре форсунки.
Максимальный расход топлива достигается, когда давление насоса равняется примерно 22 бар, а
обратный контур полностью перекрыт. Минимальный расход топлива достигается, когда
обратный контур полностью открыт. Давление на выходе насоса определяется с помощью
манометра, который устанавливается на насосе. Давление в обратном контуре
определяется по манометру, установленному на регуляторе давления горелки (включен в
комплект поставки).
Напор топливного насоса 22-25 бар.
Обратное давление топлива при максимальной мощности горелки:
форсунка FLUIDICS : 16 -19 бар.
форсунка BERGONZO : 20 -24 бар.
Обратное давление топлива при максимальной мощности горелки:
форсунка FLUIDICS: 6-9 бар
форсунка BERGONZO: 4 -8 бар
1 - Гибкий шланг.
2 - Топливный фильтр.
3 - Топливный кран.
A - Всасывание.
R - Обратный т/провод.
VL - Рабочий топливный
клапан.
VS - Предохранительный
клапан.
PR - Переключатель
давления масла.
ПУСК ГОРЕЛКИ ПРИ РАБОТЕ НА ДИЗТОПЛИВЕ
СИСТЕМА ПОДАЧИ ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
420010401800 Multicalor 700.1 - 1200.1 PR/PR
1
1
2
69
2
1
0- стоп
0 - STOP
1- дизтопливо
1 - GASOLIO
2 - газ 0
2 - GAS
3
RU