Table des Matières
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Mise en service
Réglage des autres paramètres opérationnels
Les autres paramètres opérationnels (couple de rotation, position de sécurité, vitesse,
formation de moyenne, rampe, hystérésis et chauffage) doivent, si nécessaire, être
effectués conformément aux instructions délivrées au chapitre Mode réglage 1.
Réglage des commutateurs à cames
Les commutateurs à cames permettent par exemple de commander un appareil
externe ou de requérir une position intermédiaire.
FCD A 00-10 seulement : carte supplémentaire
La carte supplémentaire dispose de deux commutateurs à cames supplémentaires à
contact sec, réglables en continu. Les deux commutateurs à cames sont activés par
le même arbre à cames, qui dispose de deux disques à cames réglables N1 et N2.
Les positions de commutation sont transmises via les bornes 20 à 22 (Cf. Figure 8 :
Carte supplémentaire FCD A 00-10).
Figure 2 : Vue d'ensemble commutateur à cames FCD A 00-10
Le goujon fileté S permet de fixer l'arbre à cames avec les disques N1 et N2 sur l'arbre
du servomoteur. Le disque à cames N2 est ici toujours fixé à l'arbre à cames. La vis
de réglage F permet de déplacer le disque à cames N1 par rapport à l'arbre à cames.
Le commutateur S1 évalue la position du disque à cames N1, le commutateur S2 celle
du disque à cames N2.
Les réglages des disques à cames des deux commutateurs s'influencent
mutuellement, et il faut donc respecter le mécanisme suivant lors du réglage.
Edition 07/2022
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