Trou Avant Déformé (Louchets Pleins Ou Sol Plus Meuble); Après L'utilisation; Consignes De Sécurité Après L'utilisation; Nettoyage De La Machine - Toro ProCore 648 Manuel De L'utilisateur

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9.
Vérifiez la qualité des trous à l'entrée et la sortie
des louchets.
Important:
Si la tête d'aération ne se met
pas en marche avant son entrée dans le
sol et si le contacteur de position est placé
aussi haut que possible, il se peut que
l'embrayage électrique se soit détérioré au
point de retarder l'engagement. Contactez
votre dépositaire Toro agréé ou consultez le
manuel d'entretien.
Mini louchet (Quad Tine)
La conception à double rangée de la mini tête
d'aération nécessite d'espacer les trous de 6,3 cm
(2½ po). La vitesse de déplacement est critique pour
maintenir l'espacement des trous de 3,2 cm (1¼ po).
Voir
Réglage de l'espacement des trous (page 52)
l'espacement des trous a besoin d'être légèrement
modifié.
Avec la mini tête d'aération ou les grands louchets
pleins, la structure des racines de l'herbe est
importante si l'on veut éviter d'endommager le gazon
en arrachant la zone des racinaire. Si les 2 bras
centraux commencent à soulever le gazon ou si la
zone racinaire est excessivement endommagée,
procédez comme suit :
Augmentez l'espacement des trous
Réduisez la taille des louchets
Réduisez la profondeur d'aération
Retirez des louchets
Le soulèvement causé par les louchets pleins à
leur sortie du sol peut endommager le gazon. Ce
soulèvement peut arracher la zone racinaire si
la densité ou le diamètre des louchets est trop
important(e).
Trou avant déformé (louchets
pleins ou sol plus meuble)
Si vous utilisez des louchets pleins plus longs
(soit 1 x 10 cm/⅜ x 4 po) ou des louchets de type
aiguille, l'avant des trous peut s'allonger ou se remplir
d'herbe. Pour rétablir la qualité des trous avec
cette configuration, réduisez le ralenti accéléré du
moteur à 2 800 à 2 900 tr/min. Comme la vitesse
de déplacement et la vitesse de la tête d'aération
augmentent et baissent avec le régime moteur,
l'espacement des trous n'est pas affecté.
Si la baisse du régime moteur ne suffit pas à améliorer
la qualité des trous pour les grands louchets pleins,
il se peut que le mécanisme amortisseur Roto-Link
nécessite un réglage plus précis. Ce réglage plus
précis peut contribuer à éviter la déformation de
l'avant des trous. Toutefois, dans la plupart des cas,
les réglages d'usine sont ceux qui conviennent le
mieux.
Remarque:
Modifiez la moitié des bras du système
Roto-Link (3 bras) et faites un essai sur le terrain.
1.
Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, coupez le moteur, serrez le frein de
stationnement et enlevez la clé.
2.
Retirez les contre-écrous qui fixent l'amortisseur
Roto-Link au cadre de la tête d'aération.
3.
Déposez l'entretoise supérieure de 1,25 cm
(½ po) d'épaisseur et reposez l'amortisseur
Roto-Link sur le cadre de la tête d'aération.
N'oubliez pas d'utiliser la rondelle en D trempée.
4.
Desserrez les boulons qui fixent la plaque de
butée.
si
5.
Poussez la plaque en avant puis resserrez les
boulons. Cela permet aux pare-chocs Roto-Link
d'osciller correctement.
Conduisez la machine sur une surface d'essai et
comparez la qualité des trous. Si elle s'est améliorée,
effectuez cette procédure pour les autres amortisseurs
Roto-Link.
Remarque:
Vous devez inverser la position de
l'amortisseur Roto-Link si vous réutilisez des louchets
creux ou des mini-louchets.
Après l'utilisation
Consignes de sécurité
après l'utilisation
Avant de quitter la machine, garez-la sur une
surface plane et horizontale, serrez le frein de
stationnement, coupez le moteur, enlevez la clé et
attendez l'arrêt de tout mouvement.
Maintenez toutes les pièces de la machine en bon
état de marche et toutes les fixations bien serrées.
Remplacez tous les autocollants usés,
endommagés ou manquants.

Nettoyage de la machine

Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
1.
Lavez soigneusement la machine.
Utilisez une brosse pour enlever la terre
agglomérée sur la machine.
Remarque:
sans buse pour éviter d'introduire de l'eau
28
une fois par jour
Utilisez un tuyau d'arrosage

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