Einstellmöglichkeiten Am Fahrzeug; Einstellung Des Radsturzes - Reely Raptor 6S Notice D'emploi

11. Einstellmöglichkeiten am Fahrzeug
a) Einstellung des Radsturzes
Der Radsturz bezeichnet die Neigung der Radebene gegenüber der Senkrechten.
Negativer Sturz
(Radoberkanten zeigen nach innen)
Die Einstellung der Räder bei den beiden Abbildungen oben ist übertrieben dargestellt, um Ihnen den
Unterschied zwischen negativem und positivem Sturz zu zeigen. Für die Einstellung am Modellfahrzeug
sollte eine so extreme Einstellung natürlich nicht vorgenommen werden!
• Ein negativer Sturz an den Vorderrädern erhöht die Seitenführungskräfte der Räder bei Kurvenfahrten, die Lenkung
spricht direkter an, die Lenkkräfte werden geringer. Gleichzeitig wird das Rad in Achsrichtung auf den Achsschenkel
gedrückt. Damit wird axiales Lagerspiel ausgeglichen, das Fahrverhalten wird ruhiger.
• Ein negativer Sturz an den Hinterrädern vermindert die Neigung des Fahrzeughecks, in Kurven auszubrechen.
• Die Einstellung eines positiven Sturzes vermindert dagegen die Seitenführungskräfte der Reifen und sollte grund-
sätzlich nicht verwendet werden.
Radsturz an der Vorderachse einstellen:
Die sog. „Pivot-Ball"-Aufhängung an der Vorderachse be-
steht aus einem speziell geformten Achsschenkel, zwei
Kugelkopfschrauben (A und B) und zwei außen liegenden
Madenschrauben (C).
Zur Einstellung des Radsturzes müssen die Kugelkopf-
schrauben (A) und (B) über einen kleinen 4 mm-Sechs-
kantschlüssel verdreht werden, der durch das Loch der
Madenschraube (C) gesteckt wird (siehe nächste Seite).
Die Madenschrauben (C) können mit einem etwas grö-
ßeren 8 mm-Sechskantschlüssel oder einem geeigneten
Steckschlüssel festgezogen oder gelöst werden. Sie die-
nen aber lediglich dazu, den Achsschenkel an den Kugel-
kopfschrauben (A) und (B) zu fixieren.
Drehen Sie die Madenschrauben (C) niemals mit Ge-
walt fest, sonst kann sich die Radaufhängung nicht frei
bewegen. Zu lose dürfen die Madenschrauben (C) aber
auch nicht eingedreht werden, da sonst der Achsschenkel
wackelt.
Positiver Sturz
(Radoberkanten zeigen nach außen)
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