e) Vorbereitungen am Rumpf
Am Rumpf müssen diverse Öffnungen geschaffen wer-
den. Vor dem Ausschneiden der Folie am Rumpf empfeh-
len wir Ihnen, diesen Bereich nochmals nachzubügeln.
Ertasten Sie am Rumpf die Aussparungen für die Fenster (Bild 4a,
Pos. 1) und dem Höhen- und Seitenruder. Öffnen Sie diese Stellen mit
einem Cuttermesser. Orientieren Sie sich an den Bildern 4a und 4b.
In Bild 4a, Pos. 2, sehen die Frontscheibe der Kabinenhaube. Diese
muss aus einem Formteil herausgeschnitten und am Rumpf angepasst
werden. Die Frontscheibe wird anschließend links und rechts mit je-
weils zwei selbstschneidenden Schrauben 1,2 x 6 mm befestigt.
f) Montage des Höhenleitwerks
Schieben Sie das Höhenleitwerk von hinten in die Öffnung des Rumpfes (Bild 5a) und positionieren es mittig am Rumpf.
Montieren Sie die Tragfläche am Rumpf. Informationen hierzu finden Sie in dem Kapitel 8. s).
Messen Sie die exakte Position des Höhenleitwerkes zur Tragfläche aus (siehe Bild 5b).
Wichtig:
Die Genauigkeit dieser Arbeiten hat erheblichen Einfluss auf die Flugeigenschaften.
Wenn alles perfekt ausgemessen ist, markieren Sie mit einem Stift außen am Rumpf oben und unten die genaue Position des Höhenleitwerks. Danach ziehen
Sie das Höhenleitwerk wieder aus dem Rumpf und entfernen vorsichtig die Bügelfolie innerhalb der Markierungen mit einem Cuttermesser.
Anschließend können Sie das Höhenleitwerk mit 30-Minuten Epoxydharz-Kleber dauerhaft am Rumpf befestigen.
Justieren Sie das Höhenleitwerk wie in den Bildern 4b, 5a und 5b gezeigt am Rumpf aus.
Nach dem der Kleber ausgehärtet ist, müssen am Höhenleitwerk noch links und rechts Leitwerkskeulen angeklebt werden (Bild 5a, Pos. 1). Markieren Sie mit
einem Stift außen am Leitwerk oben und unten die genaue Position der mittig angesetzten Leitwerkskeulen. Danach entfernen Sie die Keulen wieder vom
Höhenleitwerk und entfernen vorsichtig die Bügelfolie innerhalb der Markierungen mit einem Cuttermesser.
Anschließend können Sie die Leitwerkskeulen mit 30-Minuten Epoxydharz-Kleber dauerhaft am Höhenleitwerk befestigen.
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Bild 4a
Bild 4b