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Photo 53
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
Enlever le siège passager ou la bosse arrière en enlevant le boulon Torx positionné au dessous
de l'unité de support de plaque, voir photo 2 et enlevé sur la photo 1.
Lever le levier à l'arrière des sièges, tirer vers l'arrière puis enlevez le de la moto, voir photo
3.
Enlever le cache plastique au dessus de l'ECU en déclippant les deux dents à l'arrière et le
rivet à l'avant puis lever l'ECU pour accéder aux connecteurs de fils, voir photo 4.
Déconnecter les fils de feu arrière en pressant les onglets de chaque coté puis tirer, voir
photo 5.
Le connecteur de fil de feu arrière restera attaché à l'ECU. Il doit être déconnecté de son
support, voir photo 6. Pour cela, il est conseillé d'utiliser un petit tournevis pour pousser la
dent en plastique latéralement permettant au connecteur de glisser du support.
Enlever les 4 boulons Torx au dessus du support de plaque d'origine, voir photo 7.
Le support de plaque d'origine peut maintenant être retiré de la moto. Baissez le doucement
sur le pneu arrière et passer les fils précédemment déconnectés dans le sous cadre arrière,
voir photos 8 & 9.
Une fois le support de plaque d'origine retiré de la moto, tournez le à l'envers et enlever les 2
boulons Torx, voir photo 10 puis enlever le cache plastique au dessous, voir photo 11.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
Photo 55
R&G Racing
www.rg-racing.com
Photo 54
Email:
info@rg-racing.com
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