Table des Matières
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Après avoir réalisé les réparations nécessaires, le système doit être vidé comme cela est indiqué dans la
section suivante.
Vidange du système
Après avoir vérifié qu'il n'y a pas de fuites de réfrigérant, le système doit être vidé en utilisant une pompe de
tirage au vide ayant une puissance permettant de réaliser le vide au moins jusqu'à 130Pa ( 1mmHg).
Un manomètre à mercure, électronique ou d'un autre type pour le tirage au vide, doit être connecté sur
l'unité au point le plus éloigné de la pompe de tirage au vide. Pour des mesures inférieures à 130Pa, un
manomètre électronique ou d'un autre type pour le tirage au vide doit être utilisé.
Il est recommandé d'effectuer la méthode de triple vidange; cette méthode fournie une aide particulièrement
si la pompe de tirage au vide à vide ne permet pas d'obtenir la valeur souhaitée de 130Pa. système est
d'abord vidé jusqu'à une valeur d'environ 660Pa ( 5mmHg). De l'azote sec doit alors être ajouté pour porter
le système à une pression équivalente à zéro.
Le système doit alors être à nouveau vidé jusqu'à une pression d'environ 230Pa (
3 fois . La première fois permet de retirer environ 90% des non condensables, la seconde environ 90% de ce
qui reste et, après la troisième il ne reste que 0,2% des non condensables.
Charge du système
Les groupes frigorifiques PFS B font l'objet d'un contrôle de fuites à l'usine et sont expédiés complets de la
charge en liquide frigorigène adéquate comme indiqué sur la plaque signalétique. Dans le cas d'une perte de
réfrigérant suite à des dommages survenus pendant le transport, le système devra être chargé à nouveau
selon la procédure suivante après avoir réparé les fuites et vidé la système.
1. Connecter le cylindre de réfrigérant à la connexion du manomètre située sur la vanne de la ligne liquide
et purger le tuyau de charge entre le cylindre et la vanne. Ouvrir la vanne à 50%.
2. Allumer la pompe à eau de la tour de refroidissement et celle de l'eau glacée pour permettre à l'eau de
circuler dans le condenseur. (il pourra être nécessaire d'allumer manuellement la pompe du condenseur).
3. Si le système est sous tirage au vide, positionner le cylindre à la verticale, connexion vers le haut, et
l'ouvrir pour que le gaz réfrigérant casse le vide jusqu'à la pression de saturation dépassant le point de
gel.
4. Si la pression de gaz à l'intérieur du système est supérieure à la température équivalente de gel,
inverser la position du cylindre de façon à ce qu'il soit au-dessus du condenseur. Avec cette position, les
vannes ouvertes, les pompes à eau en fonctionnement, le liquide frigorigène se déversera dans le
condenseur. Environ 75% du besoin en réfrigérant peut être chargé de cette manière .
5. Une fois que 75% de la charge nécessaire a été introduite dans le condenseur, reconnecter le cylindre
de réfrigérant avec le tube de charge à la vanne de service située sur le fond de l'évaporateur. Purger à
nouveau le tube de charge et positionner le cylindre verticalement avec la connexion vers le haut et
ouvrir la vanne de service.
IMPORTANT: A ce stade, la procédure de charge doit être interrompue pour effectuer les contrôles de pré-
démarrage avant de compléter totalement la charge. Le compresseur ne doit pas être démarré à ce moment.
(les contrôles préliminaires doivent d'abord être réalisés).
est très important de veiller à respecter les normes locales, nationales et internationales relatives au
transport et à l'émission de gaz frigorigène.
D - KIMWC00311-09FR - 30/36
IMPORTANT
mmHg). Ceci est répété
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