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Mise sous tension de l'unité onduleur
Tableau de mise sous tension de l'unité onduleur
Action
ATTENTION ! À la mise sous tension de l'unité redresseur, les jeux de barres c.c. et tous les
onduleurs raccordés au bus c.c. s'activent.
Assurez-vous que l'unité redresseur peut être mise sous tension sans danger. Vérifiez que :
• personne n'intervient sur l'unité ou les circuits extérieurs raccordés au système d'entraînement ;
• le moteur peut être démarré en toute sécurité ;
• les portes de l'armoire sont fermées.
ATTENTION !
Unités onduleurs avec interrupteur-sectionneur c.c. :
Certains types de modules onduleurs peuvent être excités par un circuit de précharge même si
l'interrupteur-sectionneur c.c. est ouvert ou les fusibles c.c. ôtés.
Armoires onduleurs avec modules en taille R1i à R5i :
Avant de fermer l'interrupteur-sectionneur principal c.c. de l'armoire, veillez à laisser ouvert les sectionneurs à
fusibles des modules onduleurs dont la mise sous tension n'est pas nécessaire à ce stade. N'ouvrez ou ne
fermez jamais les sectionneurs à fusibles sous tension.
UNITÉS ONDULEURS EN TAILLE R1i À R7i AVEC INTERRUPTEURS-SECTIONNEURS C.C.
(OU SECTIONNEURS À FUSIBLES)
Fermez les interrupteurs-sectionneurs c.c. (ou sectionneurs à
fusibles) des unités onduleurs qui doivent être mises sous tension.
Si l'armoire dispose d'un interrupteur-sectionneur c.c. commun à
l'ensemble des modules, basculez-le en position fermée.
UNITÉS ONDULEURS EN TAILLE (n×)R8i ÉQUIPÉES D'UN SECTIONNEUR-INTERRUPTEUR C.C.
Ces appareils disposent d'un circuit de précharge et peuvent être raccordés à un bus c.c. sous tension.
Cf. ci-dessous.
MISE SOUS TENSION DU BUS C.C.
ATTENTION ! Avant de fermer le contacteur/disjoncteur à air principal, assurez-vous que le bus c.c.
intermédiaire reçoit une puissance suffisante des onduleurs.
En principe,
• la puissance totale des onduleurs raccordés doit être au moins égale à 30 % de la puissance totale de tous
les onduleurs ;
• la puissance totale des onduleurs raccordés doit être au moins égale à 30 % de la puissance nominale de
l'unité de freinage (P
fr.maxi
Le non-respect de ces règles peut provoquer la fonte des fusibles c.c. des unités onduleurs raccordées ou
endommager le hacheur de freinage (si installé).
Vérifiez qu'un nombre suffisant d'onduleurs sont raccordés au bus c.c. Cf. ATTENTION ! ci-dessus.
Fermez le contacteur (ou disjoncteur) principal de l'unité redresseur. Le bus c.c. et tous les onduleurs
UNITÉS ONDULEURS EN TAILLE (n×)R8i ÉQUIPÉES D'UN SECTIONNEUR-INTERRUPTEUR C.C.
Fermez l'interrupteur de précharge [Q10]. Attendez que le voyant
vert « Chargement terminé » s'allume.
Fermez l'interrupteur-sectionneur c.c. [Q12]. Ouvrez l'interrupteur
de précharge [Q10].
) (si incluse).
Mise en route 99
Remarque
Dès l'excitation du bus c.c. à l'étape
suivante de cette procédure, les bat-
teries des condensateurs des
modules onduleurs sont automati-
quement chargées.
raccordés sont maintenant sous
tension.
Les condensateurs c.c. des modules
de l'unité onduleur sont chargés.
L'unité de commande est maintenant
sous tension.
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