Table des Matières
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96 Mise en route
Vérifications avant mise sous tension
Points à vérifier pour la mise en service de l'unité onduleur avant sa mise sous tension
Action
ATTENTION ! Vérifiez que le sectionneur du transformateur d'alimentation est consigné en position
ouverte (le système d'entraînement est hors tension et ne peut être mis sous tension par inadver-
tance). Mesurez également l'absence effective de tension.
Si le moteur est équipé d'un interrupteur de sécurité, assurez-vous qu'il est ouvert. Dans le cas contraire,
activez l'interruption sécurisée du couple (STO) ou la prévention contre la mise en marche intempestive.
1.
Données des unités onduleurs
Pour chaque unité onduleur, collectez les données suivantes et
notez toute divergence par rapport aux documents joints à la
livraison.
Les valeurs des plaques signalétiques du moteur, du codeur
incrémental et du ventilateur de refroidissement correspondent
aux valeurs du catalogue moteur.
Méthode de mesure de la température du moteur : Pt100, PTC,
KTY84 ou autre ?
Motoventilateur des moteurs à ventilation séparée. Vérifiez le
courant, le réglage de la protection contre les surintensités et le
circuit de commande du ventilateur.
Sens de rotation du moteur
Vitesse maxi et mini, vitesses fixes
Facteur de mise à l'échelle de la vitesse, facteur de réduction,
diamètre des bobines, etc.
Temps d'accélération et de décélération
Compensation de l'inertie
Modes de fonctionnement (type d'arrêt, etc.)
2.
Tension des ventilateurs de refroidissement
Vérifiez la fermeture des disjoncteurs et interrupteurs de protection
du circuit d'alimentation du ventilateur de refroidissement.
Remarque
Cf. schémas de câblage joints à la
livraison
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