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2.
Contrôler l'écartement entre l'électrode centrale
et l'électrode latérale (Fig. 19). Courber
l'électrode latérale (Fig. 19) si l'écartement est
incorrect.
2
1
Figure 19
1. Electrode centrale et bec
isolant
2. Electrode latérale
Montage de la bougie
1.
Monter la bougie. S'assurer que l'écartement des
électrodes est correct.
2.
Serrer la bougie à 20,4 Nm (15 ft-lb).
3.
Reconnecter le fil à la bougie (Fig. 18).
Graissage et lubrification
Fréquence d'entretien et spécifications
Graisser la machine toutes les 50 heures de service ou
une fois par an, selon ce qui se présente en premier.
Graisser plus fréquemment s'il y a beaucoup de sable
ou de poussière.
Type de graisse : à usage général
3
0,762 mm
(0.030")
3. Ecartement (pas à
l'échelle)
(s)
Procédure de graissage
1.
Mettre la commande de lame (PdF) en position
débrayée, serrer le frein de stationnement et
couper le moteur en tournant la clé de contact sur
ARRET. Retirer la clé de contact.
2.
Nettoyer les graisseurs à l'aide d'un chiffon.
Gratter la peinture qui pourrait se trouver sur les
graisseurs.
3.
Appliquer un pistolet à graisse sur le graisseur et
pomper jusqu'à ce que la graisse commence à
suinter hors des roulements.
4.
Essuyer tout excès de graisse.
Points à graisser
1.
Graisser les roues avant et leurs pivots de fusée
jusqu'à ce que la graisse commence à suinter
hors des roulements (Fig. 20).
Figure 20
2.
Graisser l'essieu des roues arrière avec une ou
deux giclées de graisse universelle no 2. Les
graisseurs se trouvent juste à l'intérieur des
pneus arrière, sous la boîte-pont (Fig. 21).
Entretien
35
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