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Entretien
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Figure 17
1. Bouchon de vidange
4.
Dévisser la jauge et refaire le plein d'huile, voir
Remplissage d'huile du carter moteur, page 19.
La contenance du carter est de 1,4 l (48 oz). NE
PAS DEPASSER LE NIVEAU D'HUILE
SPECIFIE sous peine d'endommager le moteur.
Bougie
Fréquence d'entretien et spécifications
L'écart entre l'électrode centrale et l'électrode latérale
de la bougie augmente normalement au fur et à
mesure de l'utilisation, et doit être vérifié, ainsi que
l'état des électrodes, toutes les 25 heures de
fonctionnement. Utiliser une bougie Champion RJ-19
LM, réglée à un écartement de 0,762 mm (0.030").
Remarque : Normalement, la bougie dure
longtemps, mais il faut la déposer
et la contrôler si le moteur
fonctionne mal.
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Dépose de la bougie
1.
Mettre la commande de lame (PdF) en position
débrayée, serrer le frein de stationnement et
couper le moteur en tournant la clé de contact sur
ARRET. Retirer la clé de contact.
2.
Débrancher la bougie (Fig. 18).
3.
Nettoyer tout autour de la bougie pour ne pas
introduire d'impuretés dans le cylindre en
retirant la bougie.
4.
Retirer la bougie.
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Figure 18
1. Fil de bougie
Contrôle de la bougie
1.
Inspecter le centre de la bougie (Fig. 19). Si le
bec de l'isolateur est recouvert d'un léger dépôt
gris-brun, le moteur fonctionne correctement.
S'il est couvert d'un dépôt noir, c'est
généralement signe que le filtre à air est
encrassé.
Important : Ne jamais nettoyer la bougie.
Toujours remplacer la bougie si l'on
observe un dépôt noir, des électrodes
usées, un encrassement par l'huile
ou des fissures.
2. Bougie
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