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Charge de la batterie
Important : Toujours conserver la batterie à
pleine charge (densité 1,260). Ceci
est particulièrement important pour
éviter que la batterie ne gèle si la
température descend en dessous de
0 C (32 F).
1.
Retirer la batterie du châssis, voir Dépose de la
batterie, page 39.
2.
Contrôler le niveau d'électrolyte, voir Contrôle
du niveau d'électrolyte, page 40, points 2 à 3.
3.
Retirer les capuchons des éléments de la batterie
et connecter un chargeur de batterie de 3 à 4 A
aux bornes de la batterie. Charger la batterie avec
un débit de 4 A ou moins durant 4 heures (12 V).
Ne pas surcharger la batterie. Reboucher les
éléments lorsque la batterie est entièrement
chargée.
DANGER POTENTIEL
La charge de la batterie entraîne la
production de gaz.
QUELS SONT LES RISQUES?
Les gaz de la batterie peuvent exploser.
COMMENT SE PROTEGER?
Ne pas approcher de la batterie des
cigarettes, flammes ou sources d'étincelles.
4.
Mettre la batterie en place dans le châssis, voir
Mise en place de la batterie, page 40.
Entretien de la lame
1.
Couper le moteur et débrancher la bougie.
Retirer la clé de contact.
2.
Mettre le changement de vitesse en 1ère et serrer
le frein de stationnement.
3.
Déposer le plateau de coupe, voir
Dépose/montage du plateau de coupe, page 42.
4.
Tenir la lame par le bout à l'aide d'un chiffon ou
d'un gant épais, et retirer le boulon de lame, la
rondelle convexe, le renfort de lame et la lame
(Fig. 30).
Remarque : Le boulon de la lame est serré à
l'usine à 61-81 Nm (45-60 ft-lb)
et peut être difficile à dévisser. Si
l'on ne parvient pas à le desserrer,
demander de l'aide à un
concessionnaire agréé TORO ou à
un garage.
3
Figure 30
1. Lame
2. Renfort de lame
Entretien
2
1
394
3. Boulon de lame et rondelle
convexe
41
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