Table des Matières
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REMARQUE: Voir Fig. 14 et 15 pour cette procédure.
REMARQUE: Le capteur de pression (67) ne peut être ni
réparé ni réglé. En cas de dysfonctionnement,
le changer.
Démontage
1.
Relâcher la pression; page 3.
2.
Démonter le bas de pompe (18). Voir page 11.
3.
Enlever le capot avant (11). Défaire les vis (25, 26).
Abaisser le contrôleur de chaleur (22).
4.
Débrancher le connecteur de la gaine de la carte de
commande moteur (22a). Enlever la rondelle (65).
5.
Enlever le circlip (66). Pousser le capteur de pression
vers le bas et le sortir du carter d'entraînement (2).
6.
Faire passer le faisceau (A) à travers le moteur et le
carter d'entraînement et démonter le capteur de pres-
sion.
7.
Examiner l'état de l'entretoise (68) et du joint (69).
Remplacer le joint (69) uniquement s'il est coupé,
entaillé ou s'il n'est plus étanche. Voir page 16.
Installation
1.
À l'aide d'un petit morceau de cuivre ou de fil d'acier
doux (envrion 30 cm), former un petit crochet et le mettre
dans le passage au fond du moteur. Le faire passer par
le trou du carter d'entraînement.
Joint du capteur de pression
PTFE
REMARQUE: Les joints en
la plupart des solvants et produits. Remplacer
le joint uniquement s'il n'est plus étanche.
Démontage
1.
Relâcher la pression; page 3.
16
309035
Capteur de pression
ne sont pas attaqués par
2.
Passer une entretoise (68) sur le connecteur du
faisceau (A) et la mettre en place sur le fond du cap-
teur (67).
3.
Faire passer le faisceau dans le pied et l'encoche du
carter d'entraînement (2). Fixer le fil de guidage sur le
connecteur.
4.
Tout en tirant le fil de guidage pour le sortir par le fond du
moteur, passer le faisceau par le carter d'entraînement
et les pièces moulées du moteur.
5.
Disposer la rondelle (65) sur le faisceau et la pousser
dans le trou du carter d'entraînement.
6.
Enfiler la gaine en trop dans le passe-fil et emboîter
le corps du capteur dans le trou du pied du carter
d'entraînement. Le fixer avec le circlip (66).
7.
Fixer le connecteur sur la carte de commande mo-
teur (22a). Remplacer le capot (11) et le contrôleur de
chaleur (22). Veiller à ce qu'aucun fil ne soit coincé entre
les composants.
2.
Démonter le bas de pompe (18). Voir page 11.
3.
Retirer le joint (69) de son logement dans le collec-
teur (229).
4.
Nettoyer le logement dans le collecteur avec du solvant
et un chiffon ou des tampons d'ouate. Contrôler la
présence éventuelle de rayures ou d'eraflures.
65
A
66
67
68
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Dépannage
