Table des Matières
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2G40, 2G40H
9
Défauts
9.1
Dépistage et élimination des défauts
Informations générales de dépistage d'erreur
Si à l'issue du traitement des défauts répertoriés ci-dessous, le dysfonction-
nement persiste, veuillez contacter votre atelier agréé HATZ le plus proche.
Le moteur ne démarre pas ou pas immédiatement, mais il tourne facilement
à l'aide du démarreur.
Causes possibles
Levier d'accélération
en position Stop ou de
marche à vide.
Levier d'arrêt en posi-
tion STOP.
Pas de carburant au
niveau de la pompe à
injection.
Injecteur non opéra-
tionnel.
Compression insuffisante :
▪ jeu de soupapes in-
correct.
▪ Usure des cylindres
et/ou des segments
de piston.
HATZ
Solution
Mettre le levier d'accélération
en position de démarrage.
Mettre le levier en position de
service « START ».
Faire le plein de carburant.
Actionner la pompe d'alimenta-
tion de carburant (option).
Contrôler systématiquement tout le circuit
d'alimentation en carburant. Si ce contrôle ne
donne aucun résultat :
▪ Contrôler la conduite d'arri-
vée au moteur.
▪ Contrôler le filtre à carburant. 8.2.10 Changer
Contacter un atelier agréé
HATZ.
Contrôler le jeu de soupapes,
le régler le cas échéant
Contacter un atelier agréé
HATZ.
Notice
Défauts
Chapitre
7.3.2 Régler
l'ajustage de vi-
tesse, page 37
7.5.1 Arrêt du
moteur (méca-
nique), page 43
7.7 Faire le plein
de carburant,
page 48
le filtre à carbu-
rant., page 70
8.2.7 Contrôler et
régler le jeu de
soupapes, page
65
75
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