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Diaphragme
Tube de pitot
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Bases physiques et principe de fonctionnement
Le diaphragme constitue une restriction de conduite (diamètre d) ➀. D'après la loi de continuité
et l'équation de Bernoulli, le produit y subit une accélération ➁. Une faible part de la pression sta-
tique p
se transforme ainsi en une pression dynamique p
stat
statique est mesurée à l'aide du Deltabar S ➃. La pression différentielle ∆p est proportionnelle à
(q = débit) où q est proportionnel à la racine carrée de ∆p.
2
q
Après le diaphragme, la pression différentielle (=∆p) se transforme en pression statique. Seule-
ment une petite part (selon le rapport d'ouverture β=d/D) donne une perte de charge non
récupérable ∆ω. Typiquement ∆ω est inférieure à 1% de la pression statique p
Le tube agit comme capteur de pression dans la conduite. Par le biais de trous en amont ➀, la
sonde mesure aussi bien la pression statique que dynamique. Seule la pression statique est
mesurée par les trous en aval de la sonde car de ce côté, les trous ne sont pas exposés aux
forces dynamiques du flux. La pression différentielle correspond ainsi à la pression dynamique
dans la conduite, à partir de laquelle peut être calculé directement le débit ➂. Le chiffre ➃ indique
le tracé des profils d'écoulement.
➂. Cette diminution de la pression
dyn
Diff. de
pression
Débit q
Perte de charge non récupérable
de la pression statique
Deltatop/Deltaset
dans la conduite.
stat
Réduction de diamètre
D à d
Augmentation de
vitesse
partiellement
transformé en
est mesuré
Mesure de débit
Endress+Hauser
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