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I. M+S ou M/S : Boue ou neige, ou
AT : Tout terrain, ou
AS : Toutes saisons.
J. Composition des plis et des matières utilisées : Indique le
nombre de plis ou de couches de tissu caoutchouté qui composent la
bande de roulement et le flanc du pneu. Le fabricant doit également
préciser le type de matériau utilisé pour fabriquer les plis de la carcasse
et des flancs, par exemple l'acier, le nylon, le polyester, etc.
K. Charge maximale : Indique la charge maximale en kilogrammes et
en livres pouvant être transportée par le pneu. Reportez-vous à
l'étiquette d'homologation de sécurité (apposée sur le pied de charnière
de porte, le montant de serrure de porte ou le rebord de porte qui
rejoint le montant de serrure de porte, près du siège du conducteur)
pour trouver les pressions de gonflage correctes des pneus de votre
véhicule.
L. Indices d'usure, d'adhérence et de température
• Usure de la bande de roulement : L'indice d'usure de la bande de
roulement est une cote comparative qui indique le taux d'usure d'un
pneu obtenu lors d'essais sur piste, sous contrôle gouvernemental. Par
exemple, un pneu d'indice 150 doit s'user une fois et demie moins vite
qu'un pneu d'indice 100 sur ce circuit.
• Adhérence : Les indices d'adhérence, du plus élevé au plus bas, sont
AA, A, B et C. Ils représentent l'aptitude d'un pneu à s'arrêter sur une
chaussée mouillée, évaluée en conditions contrôlées sur des surfaces
d'essai d'asphalte et de béton spécifiées par le gouvernement. Un pneu
avec un indice C peut avoir une faible adhérence.
• Température : Les indices de température sont A (le meilleur), B et
C. Ils représentent l'aptitude d'un pneu à résister à l'échauffement et à
dissiper la chaleur lors d'essais effectués dans diverses conditions
contrôlées en laboratoire à l'aide d'une roue témoin.
M. Pression de gonflage maximale : Indique la pression maximale
stipulée par le fabricant ou la pression correspondant à la charge
maximale du pneu. Cette pression est normalement plus élevée que la
pression de gonflage à froid recommandée par le constructeur du
véhicule qui est indiquée sur l'étiquette d'homologation de sécurité du
véhicule (apposée sur le pied de charnière de porte, le montant de
verrou de porte ou le rebord de porte qui rejoint le montant de verrou
de porte, près du siège du conducteur) ou sur l'étiquette des pneus
apposée sur le pied milieu ou sur le rebord de la porte du conducteur. La
pression de gonflage à froid ne doit jamais être inférieure à la pression
préconisée sur l'étiquette du véhicule.
2014 Taurus
Owners Guide gf, 1st Printing, April 2013
Canadian_French (fr_can)
Roues et pneus
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