Système De Refroidissement; Epuration Centrifuge "Turbo; Poignées Chauffantes (Cs 2186 W); Utilisation Hivernale - Jonsered CS 2186 Manuel D'utilisation

Système de refroidissement
Pour obtenir une température de service aussi basse que
possible, la tronçonneuse est dotée d'un système de
refroidissement, comportant:
1. Une prise d'air dans le
démarreur.
2. Une tôle-guide d'air.
3. Des ailettes de ventilation
de volant
4. Des ailettes de
refroidissement de
cylindre.
5. Carter de cylindre (dirige
l'air de refroidissement
vers le cylindre)
Une fois par semaine, nettoyer le système de refroidissement
avec une brosse; dans les conditions sévères, plus souvent. Un
système de refroidissement sale ou colmaté provoque une
surchauffe de la tronçonneuse, ce qui entraîne
l'endommagement du cylindre et du piston.

Epuration centrifuge "Turbo"

L'épuration centrifuge
fonctionne comme suit:
L'air d'alimentation du
carburateur est admis à
travers le lanceur. Les
impuretés sont éjectées par la
force centrifuge générée par
le ventilateur.
IMPORTANT! L'épuration
centrifuge exige un entretien
correct de la machine.
• Nettoyer la prise d'air du
lanceur, les ailettes du
ventilateur, le compartiment
du volant, la pipe
d'admission et le
compartiment du
carburateur.
66
– Française
ENTRETIEN
5
4
3
2
1
Poignées chauffantes
Sur le modèle CS 2186 W, la
poignée avant et la poignée
arrière sont équipées d'un
dispositif de chauffage
électrique. Le courant est
apporté par un générateur
intégré dans le système
électronique.
Quand le marquage rouge
situé sur le bouton est visible,
cela signifie que le chauffage
est mis.
Chauffage électrique du carburateur
(CS 2186 WH)
Si cette tronçonneuse comporte la désignation WH, elle est
équipée d'un carburateur chauffant. Le chauffage électrique
empêche la formation de glace dans le carburateur. Un
thermostat règle le chauffage afin que le carburateur ait
toujours la température de travail correcte.

Utilisation hivernale

Lors de l'utilisation par temps froid et en neige poudreuse, des
troubles de fonctionnement peuvent apparaître dûs à:
• Moteur trop froid.
• Givrage du filtre à air et du carburateur.
Prendre les dispositions suivantes:
• Diminuer l'admission d'air, ce qui augmente la température
du moteur.
Température -5˚C ou plus froid
Un cache spécial à monter
sur le boîter du lanceur est
disponible pour l'utilisation
par temps froid ou en neige
poudreuse. Ce cache réduit
la quantité d'air froid admise
tout en arrêtant la majeure
partie de la neige qui
pourrait être aspirée.
Attention. Si l'on utilise le kit spécial d'hiver ou si l'on prend des
mesures de pour augmenter la température, il faut revenir au
réglage normal, étant que la tronçonneuse fonctionne alors à la
température normale. Sinon il y a risque de surchauffe avec
pour conséquence de graves dommages au moteur.
Important. Tout entretien autre que celui indiqué dans ce
manuel doit être effectué par un réparateur qualifié (revendeur).
(CS 2186 W)