Table des Matières
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Signalisation
Causes possibles
d'avertissement
Surcharge 24 V
Mauvais câblage aux bornes de commande
(entrée TOR / analogique)
Tableau 28: Signalisations d'information
Numéro de
Signalisation
signalisation
E100
Intervalle de maintenance
pompe
E101
Verrouillage partie
puissance
E102
Rinçage tuyauterie actif
E103
Remplissage tuyauterie
actif
E104
Intervalle de maintenance
palier moteur
E105
Réglages usine chargés
E106
Réglages utilisateur 1
chargés
E107
Réglages utilisateur 2
chargés
62 / 76
9 Incidents, causes et remèdes
9.4 Signalisations d'information
Description
Intervalle de maintenance de la pompe écoulé Acquittement
▪ Lorsque l'AMA (adaptation moteur
automatique) est en cours, le moteur est
bloqué.
▪ Si l'alarme « Surintensité » entraînant
l'arrêt de l'entraînement est active,
l'entraînement reste bloqué tant que
l'événement est actif.
▪ Dans le cas d'un arrêt déclenché par
l'entrée Tout ou Rien « DI-EN », le
moteur n'est pas freiné par le biais de la
rampe de décélération, mais s'arrête en
roue libre. La durée de cette action
dépend de l'inertie du système. Durant la
phase en roue libre, le moteur reste
bloqué.
La fonction de rinçage de la tuyauterie est en
cours
La fonction de remplissage de la tuyauterie
est en cours
Intervalle de maintenance du moteur écoulé
Chargement des réglages usine en cours
Chargement des réglages utilisateur 1 réalisé
Chargement des réglages utilisateur 2 réalisé
KSB Delta Basic
Remèdes
Corriger le câblage.
Action
automatique
Acquittement
automatique
Acquittement
automatique
Acquittement
automatique
Acquittement
automatique
Acquittement
automatique
Sans acquittement
automatique
Sans acquittement
automatique
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