KSB Delta Basic Notice De Service / Montage page 57

Tableau 25: Signalisations d'alarme
Signalisation Causes possibles
d'alarme
Court-circuit Court-circuit moteur (bobinage moteur
défectueux)
Raccordement au réseau mal raccordé
Fonctionnement en parallèle de moteurs
Bornier moteur mal raccordé (étoile/triangle) Raccorder le bornier moteur correctement.
Court-circuit câble moteur
Blindage du câble capteur mal raccordé
Court-circuit câble 24 V DC
Protection Thermistance PTC mal raccordée
thermique du
Données moteur mal réglées
moteur
Mauvais sens de rotation de la pompe
Surcharge hydraulique
Pompe bloquée / tourne difficilement
Bornier moteur mal raccordé (étoile/triangle) Raccorder le bornier moteur correctement.
Puissance variateur de fréquence < puissance
moteur et/ou
courant de sortie < courant moteur
Fréquence de découpage du variateur de
fréquence réglée à une valeur trop élevée
La tension bus continue varie à l'arrêt de la
pompe
La tension bus continue varie en
fonctionnement aux conditions nominales de
la pompe
Mauvaise mesure du courant moteur
Marche en arrière de la pompe si le moteur
n'est pas sous tension
Tension de sortie du moteur à charge
nominale trop basse, < 380 V à charge
nominale
Température du Température ambiante variateur de
dissipateur fréquence > 50 °C
thermique élevée /
Ventilateurs externes encrassés
température de la
Dissipateurs thermiques / ailettes de
carte électronique
refroidissement encrassé(e)s
élevée
Fréquence de découpage du variateur de
fréquence réglée à une valeur trop élevée
Puissance variateur de fréquence < puissance
moteur et/ou
courant sortie < courant moteur
4 Avant d'intervenir sur les composants sous tension, déconnecter le variateur de fréquence de l'alimentation
électrique. Respecter les consignes de sécurité !
5 Remettre le variateur de fréquence aux réglages de base.
9 Incidents, causes et remèdes
KSB Delta Basic
4)5)
Remèdes
Contrôler le bobinage moteur, réaliser l'essai
diélectrique.
Contrôler si le moteur est bloqué.
Contrôler le câblage, connecter le câble
d'alimentation à L1, L2, L3, PE.
Plage de fonctionnement non autorisée
Contrôler le câble moteur.
Raccorder le blindage du câble capteur
uniquement d'un côté à PE.
Contrôler le câblage.
Contrôler la connexion de la thermistance PTC.
Ajuster les données moteur au moteur utilisé.
Modifier le sens de rotation du moteur par
inversion des phases.
Réduire la charge hydraulique.
Contrôler la pompe.
Mauvaise commande ; monter un variateur de
fréquence plus performant.
Régler la fréquence de découpage à une valeur
autorisée.
Contrôler la qualité de la tension du réseau.
Contrôler la qualité de la tension du réseau.
Mesurer le courant avec une pince
ampèremétrique adéquate et la comparer à la
valeur affichée au clavier afficheur.
NOTE ! Des écarts d'environ 10 % sont
autorisés.
Contrôler le clapet de non-retour.
Contrôler la tension d'alimentation, enregistrer
le courant moteur à la tension de réseau de
380 V, dimensionner le moteur plus grand.
Plage d'utilisation non autorisée, respecter la
réduction de la puissance.
Nettoyer les ventilateurs.
Nettoyer les dissipateurs thermiques / ailettes
de refroidissement.
Régler la fréquence de découpage à une valeur
autorisée.
Mauvaise commande ; monter un variateur de
fréquence plus performant.
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