Guide condensé
2. Connecter la paire de câblage et la masse comme indiqué à la
a. Couper le blindage du câble le plus à ras possible et l'isoler pour qu'il ne
touche pas le boîtier du transmetteur.
Remarque
Ne PAS mettre à la terre le blindage du câble au niveau du transmetteur : tout contact
entre le blindage du câble et le boîtier du transmetteur peut créer des boucles de masse
et interférer avec les communications.
b. Connecter les blindages du câble en continu au niveau de la mise à la
terre de l'alimentation.
c. Connecter les blindages du câble pour tout le segment à un point
unique de mise à la terre au niveau de l'alimentation.
Remarque
Une mauvaise mise à la terre est la cause la plus fréquente des problèmes de
communication sur le segment.
3. Remettre le couvercle du boîtier en place. Il est recommandé de serrer le
couvercle jusqu'à l'absence de tout jeu entre le couvercle et le boîtier.
4. Boucher et assurer l'étanchéité des entrées de câble non utilisées.
Alimentation
Pour fonctionner correctement, le transmetteur nécessite un courant continu
de 9 à 32 Vcc (de 9 à 30 Vcc pour la sécurité intrinsèque et de 9 à 17,5 Vcc
pour la sécurité intrinsèque FISCO).
Conditionneur d'alimentation
Chaque segment du bus de terrain requiert un conditionneur d'alimentation
afin d'isoler l'alimentation, de filtrer et de découpler le segment des autres
segments branchés sur la même alimentation.
Mise à la terre
Les fils de signal du segment de bus de terrain ne peuvent pas être mis à la
terre. La mise à la terre de l'un des fils de signal entraîne l'arrêt de tout le
segment de bus de terrain.
Mise à la terre du blindage
Pour protéger le segment de bus de terrain du bruit, les techniques de mise à
la terre de câbles blindés exigent un point de mise à la terre unique pour
chaque câble blindé afin d'éviter la présence d'une boucle de masse.
Connecter les blindages du câble pour tout le segment à un point unique de
mise à la terre au niveau de l'alimentation.
Terminaison de signal
Un bouchon de charge doit être installé aux deux extrémités de chaque
segment du bus de terrain.
14
Mars 2019
Figure
8.