Husqvarna 365 X-Torq Manuel D'atelier
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Sommaire des Matières pour Husqvarna 365 X-Torq

  • Page 1 Manuel d'atelier 365 X-Torq 372XP X-Torq 372XPG X-Torq Français...

  • Page 2: Table Des Matières

    Piston et cylindre ........39 Carter et vilebrequin ......... 43 Recherche de pannes ....... 48 Husqvarna AB poursuit continuellement ses travaux de développement et se réserve le droit de modifier la conception et l’aspect de ses produits sans avis préalable.

  • Page 3: Utilisateur

    A, B etc. Les figures sont numérotées 1, 2 etc. Toujours utiliser du matériel d'origine Husqvarna pour: Les références de position et les numéros des figures recommencent depuis le début pour chaque nouveau •...

  • Page 4: Consignes De Sécurité

    CONSIGNES DE SÉCURITÉ Instructions spéciales Instructions générales L'atelier où les réparations de la tronçonneuse sont Le carburant utilisé par les tronçonneuses possède les effectuées devra être équipé des dispositifs de sécurité propriétés suivantes: conformément aux réglements locaux. 1. Le liquide et la vapeur sont nocifs. 2.

  • Page 5: Symboles Sur La Tronçonneuse

    SYMBOLES Symboles sur la tronçonneuse Symboles dans ce manuel d'atelier Les symboles ci-dessous sont présents sur la tronçonneuse. Ce symbole prévient contre les bles- Réglage du starter sures personnelles en cas de non-res- pect des instructions. Utilisez des gants de protection. Interrupteur pour le chauffage de la poignée Portez des lunettes de protection.

  • Page 6: Caractéristiques Techniques

    CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Cylindrée Alésage Course Puissance max à / pouces Ømm/Øpouce mm/pouce kW/CV/ t/min 365: 70,7/4.3 50/1.97 36/1.42 3,6/4,9 @ 10 200 372XP: 70,7/4.3 50/1.97 36/1.42 4,1/5,6 @ 10 200 372XPG: 70,7/4.3 50/1.97 36/1.42 4,1/5,6 @ 10 200 Ecartement des électrodes Système d'allumage Ecartement Carburateur...
  • Page 7 CARACTERISTIQUES TECHNIQUES Régime au ralenti Régime d'embrayage Nombre de tours max Bougie t/min t/min t/min 365: 2 700 3 500 13 300 NGK BPMR7A 372XP: 2 700 3 500 13 300 NGK BPMR7A 372XPG: 2 700 3 500 13 300 NGK BPMR7A Volume du réservoir Capacité...

  • Page 8: Outillage

    OUTILLAGE 8 – Français...
  • Page 9 OUTILLAGE Désignation Utilisation No. de commande Butée de piston Verrouillage du vilebrequin 504 91 06-05 Plaque de recouv. aspiration. Etanchéifier le tuyau d'aspiration 578 09 56-01 Plaque de recouv.échappem. Etanchéifier la porte d'échappement 502 71 39-01 Contrôleur de pression Générer pression test d'étanchéité 531 03 06-23 Outil de démontage Démontage du vilebrequin 502 51 61-01...

  • Page 10: Donnees De Service

    DONNEES DE SERVICE (x4) 12-14 Nm 5 mm 14-15Nm 16 mm 1,5-2Nm 4 mm 3-4Nm 4 mm 12-14Nm 13 mm 1-2Nm 22-25Nm 13 mm 6-8Nm 4 mm 5-6Nm 4 mm 12-14 Nm 5 mm 8-10 Nm 5 mm 1-2Nm 25Nm Min.
  • Page 11 DONNEES DE SERVICE 8-10Nm 4 mm 2-3 Nm 4 mm 3-4Nm 4 mm 2,5-3,5Nm 4 mm (x4) 3-4 Nm (x4) 4-5Nm 4 mm 7-8 Nm 4 mm 1-1,5Nm 3-4Nm 4 mm 7-9Nm 8-10Nm 4 mm 8-10Nm 4 mm 8-10Nm 4 mm (x6) 7-8Nm 4 mm 5-6Nm 4 mm...

  • Page 12: Frein De Chaîne

    EQUIPEMENT DE SECURITE Frein de chaîne Démontage 1. Retirer d'abord les éléments suivants: • Chaîne et guide-chaîne. • Embrayage centrifuge. 2. Repousser vers l'avant la protection contre les rebonds de telle sorte que le frein de chaîne soit serré. Voir fig. 1. Fig.
  • Page 13 EQUIPEMENT DE SECURITE Contrôle Nettoyer et contrôler tous les éléments. L'épaisseur de la bande de frein ne doit, en aucun endroit, être inférieure à 0,8 mm. Voir fig. 5. Montage Monter le frein de chaîne de la façon suivante: 1. Visser ensemble l'articulation et la bande de frein. min.

  • Page 14: Capteur De Chaîne

    EQUIPEMENT DE SECURITE Capteur de chaîne Retirer la chaîne et le guide-chaîne. Contrôler le capteur de chaîne et le changer s'il est abîmé. Couple de serrage de la vis 6 Nm. Voir fig. 8. Monter la chaîne et le guide-chaîne. Silencieux Fig.

  • Page 15: Gâchette De Sécurité

    EQUIPEMENT DE SECURITE Gâchette de sécurité Démontage 1. Retirer le réservoir de l'unité motrice. ATTENTION! Le carburant utilisé pour les tronçon- neuses possèdent les propriétés suivantes: 1. Liquide et vapeurs nocifs. 2. Peut provoquer des irritations de la peau. Fig. 12 3.

  • Page 16: Lanceur

    LANCEUR LANCEUR Démontage 1. Devisser les quatre vis qui maintiennent le lanceur contre le carter moteur et retirer le lanceur. Voir fig. 1. 2. Tirer la poignée de 20-30 cm et prendre la corde dans l'évidement de la poulie du lanceur. Voir fig. 2. 3.
  • Page 17 LANCEUR Montage ATTENTION! Veiller à ce que le ressort ne saute pas. Danger de blessures personnelles. 1. Si un nouveau ressort doit être installé, le monter à l'aide d'un fil de fer de telle sorte que l'anneau du ressort vienne au dessus du tampon (A) de la poulie. Voir fig.

  • Page 18: Système D'allumage

    SYSTEME ELECTRIQUE Système d'allumage Démontage 1. Retirer le capot du cylindre et le lanceur. Voir sidan 16. 2. Démonter le câble bleu (A) (qui va au bouton d'arrêt) du module d'allumage (B). Voir fig. 1. 3. Retirer le câble d'allumage (C) de la bougie et dégager les deux câbles de l'aube directrice (D).
  • Page 19 SYSTEME ELECTRIQUE Montage Assembler le système d'allumage de la manière suivante: 1. Monter le rotor volant sur le pivot de l'arbre. Faire tourner jusqu'à ce que la clavette du rotor volant se positionne dans l'évidement sur l'arbre. 2. Monter la rondelle et l'écrou du rotor volant. Couple de serrage de l'écrou 35 Nm.

  • Page 20: Chauffage Des Poignées

    SYSTEME ELECTRIQUE Chauffage des poignées Certaines tronçonneuses sont équipées de poignées chauffantes. Le chauffage des poignées comprend les éléments suivants: • Générateur. • Interrupteur. • Serpentin de chauffage dans l'unité de réservoir. • Etrier de la poignée avec serpentin de chauffage. Fig.
  • Page 21 SYSTEME ELECTRIQUE Changement du générateur 1. Avant de changer le générateur, retirer les éléments suivants: A. Lanceur. B. Rotor volant. C. Silencieux. D. Carburateur. E. Cylindre. 2. Retirer le fond du carburateur en dévissant les quatre vis. Voir fig. 13. 3.

  • Page 22: Embrayage Centrifuge

    EMBRAYAGE CENTRIFUGE Embrayage centrifuge Démontage Le frein de chaÎne ne doit pas être en position de freinage durant le démontage de l'embrayage centrifuge. 1. Retirer le capot du cylindre, la chaîne et le guide- chaîne. Voir le manuel d'instructions. 2. Retirer la plaque de guidage de la chaîne en retirant la vis (A).
  • Page 23 EMBRAYAGE CENTRIFUGE Nettoyage et contrôle Nettoyer tous les éléments et contrôler les points suivants: 1. L'épaisseur du matériau des masselottes d'embrayage ne doit en aucun cas être min 3 mm inférieure à 3 mm à l'endroit le plus usé. Voir fig. 5. Afin d'éviter un déséquilibre toutes les masselottes d'embrayage doivent être changées en même temps.

  • Page 24: Système De Graissage

    SYSTEME DE GRAISSAGE Système de graissage ATTENTION! Un graissage insuffisant de la chaîne peut provoquer une rupture de chaîne pouvant causer des blessures très graves, voires fatales. Le système de graissage comprend les éléments suivants: • Pompe à huile. • Tuyau d'aspiration avec filtre.
  • Page 25 (E). Le tableau de droite indique le nombre de tours depuis -15" le fond selon les différentes longueurs de guide-chaîne. 15"-18" Le tableau est valable pour l'huile de chaîne Husqvarna. 18"-24" Si une autre marque est utilisée la vis devra être vissée 24"- d'un tour supplémentaire pour les trois premiers cas.

  • Page 26: Carburateur

    CARBURATEUR Carburateur AVERTISSEMENT ! Le carburant employé dans la tronçonneuse comporte les risques suivants : 1. Le fluide et ses fumées sont toxiques. 2. Il peut irriter la peau. 3. Il est très inflammable. Description Les schémas de la présente description ne correspondent pas au carburateur réel installé...
  • Page 27 CARBURATEUR Fonctionnement Le carburateur fonctionne différemment dans les états opératoires suivants : • Démarrage à froid • Ralenti • Accélération partielle • Plein régime En mode démarrage à froid (fig. 4), le papillon de starter (D) est complètement fermé. Ainsi, le vide augmente dans le carburateur, ce qui facilite l'aspiration du carburant à...

  • Page 28: Démontage

    CARBURATEUR Démontage AVERTISSEMENT ! Le carburant employé dans la tronçonneuse comporte les risques suivants : 1. Le fluide et ses fumées sont toxiques. 2. Il peut irriter la peau. 3. Il est très inflammable. Dépose Voir fig. 8. 1. Retirez le capot de cylindre et le filtre à air. Reportez- vous au manuel d'instructions.
  • Page 29 CARBURATEUR Nettoyage et inspection 2. Il n'y a pas de jeu dans les papillons d'accélération et AVERTISSEMENT ! de starter. Le carburant employé dans la tronçonneuse comporte les risques 3. Le pointeau et son bras de levier ne sont pas usés aux suivants : 1.
  • Page 30 CARBURATEUR Réassemblage Montage Si aucune figure n'est spécifiée, reportez-vous à la vue éclatée de la figure 12 (page précédente). Lorsque vous remontez le carburateur, assurez-vous que tout est parfaitement propre. La plus petite particule de saleté peut provoquer des problèmes de fonctionnement. 1.
  • Page 31 CARBURATEUR Test de pression Les tests de pression doivent être effectués avec le carburateur complètement monté. Vous devez toujours tester la pression après avoir réparé le carburateur. Vous pouvez également la tester avant de démonter le carburateur, afin de détecter les éventuelles pannes.
  • Page 32 CARBURATEUR Réglage AVERTISSEMENT ! Avant de démarrer la tronçonneuse, assurez-vous que le guide-chaîne, la chaîne et le carter de l'embrayage sont en place ; dans le cas contraire, l'embrayage pourrait se relâcher, ce qui risquerait de provoquer des blessures. AVERTISSEMENT ! Pour effectuer des réglages lorsque le moteur tourne, équipez-vous d'un casque antibruit.

  • Page 33: Compte-Tours

    à la valeur sur laquelle le limitateur de vitesse est réglé. Sur nos modèles, le limitateur de vitesse est défini sur les valeurs suivantes: 365 X-TORQ : 13 300 tr/min, 372 XP X-TORQ : 13 300 tr/min, 372 XPG X-TORQ : 13 300 tr/min.
  • Page 34 à la valeur sur laquelle le limitateur de vitesse est réglé. Sur nos modèles, le limitateur de vitesse est défini sur les valeurs suivantes: 365 X-TORQ : 13 300 tr/min, 372 XP X-TORQ : 13 300 tr/min, 372 XPG X-TORQ : 13 300 tr/min.
  • Page 35 CARBURATEUR Réglage du pointeau H. 3. Maintenez cette position et faites pivoter la vis H jusqu'à 1. À l'aide d'un tournevis classique plat pour carburateur, ce que le régime maximal du moteur à plein régime faites pivoter la vis H dans le sens inverse des aiguilles atteigne 12 500 tr/min.

  • Page 36: Réservoir

    RESERVOIR Réservoir ATTENTION! Le carburant utilisé par les tronçonneu- ses possède les propriétés suivantes: Le liquide et la vapeur sont nocifs. Peut provoquer des irritations de la peau. Est extrêmement inflammable. Démontage 1. Vider le carburant contenu dans le réservoir. 2.
  • Page 37 RESERVOIR Nettoyage et contrôle Nettoyer tous les éléments et contrôler que le tuyau de carburant est entier. Montage 1. Si la tronçonneuse est équipée de poignées chauffantes, monter le serpentin de chauffage dans la poignée. Voir pages 20 et 21. 2.

  • Page 38: Système Antivibrations

    SYSTEME ANTIVIBRATIONS Système antivibrations ATTENTION! Le carburant utilisé par les tronçonneu- ses possède les propriétés suivantes: Le liquide et la vapeur sont nocifs. Peut provoquer des irritations de la peau. Est extrêmement inflammable. Démontage 1. Démonter les éléments suivants: • Chaîne et guide-chaîne.

  • Page 39: Piston Et Cylindre

    PISTON et CYLINDRE Piston et cylindre Démontage 1. Démonter les éléments suivants: • Capot du cylindre. • Bougie. • Carburateur. • Silencieux. 2. Retirer le tuyau d'impulsion (A) du trou dans le conduit d'aspiration. Voir fig. 1. 3. Desserrer le ressort antivibrations (B) du cylindre. Voir fig.
  • Page 40 PISTON et CYLINDRE Nettoyer tous les éléments, gratter tous les restes de garnitures et gratter la suie sur les parties suivantes: 1. Haut du piston. Max 1 mm 2. Haut du cylindre (à l'intérieur). 3. Porte des gas d'échappement dans le cylindre. 4.
  • Page 41 PISTON et CYLINDRE Montage Effectuer le montage du piston et du cylindre de la manière suivante: REMARQUE! Veiller à ce qu'aucune poussière ou particule ne pénètre dans le carter moteur. Fig. 8 1. Graisser le palier à aiguilles et le monter dans la partie supérieure de la bielle.
  • Page 42 PISTON et CYLINDRE Essai de pression Pour effectuer un essai de pression sur le carter moteur et le cylindre, les éléments suivants doivent être démontés et retirés: • Carburateur. • Silencieux. L'essai de pression s'effectue de la manière suivante: 1. Monter les plaques de recouvrement 502 54 05-01 et 502 71 39-01 sur le conduit d'aspiration et la porte des gaz d'échappement.

  • Page 43: Carter Et Vilebrequin

    CARTER MOTEUR et VILEBREQUIN Ce chapitre traite les sujets suivants: • Carter moteur et vilebrequin (décrit le montage et le démontage de toute l'unité) • Bagues d'étanchéité (décrit uniquement le changement des bagues d'étanchéité) • Boulons de guide-chaîne (décrit uniquement le changement des boulons de guide-chaîne) Carter moteur et vilebrequin Démontage...
  • Page 44 CARTER MOTEUR et VILEBREQUIN 8. Si besoin est, retirer les paliers du vilebrequin du carter moteur. Procéder de la manière suivante: ATTENTION! Les parties du carter moteur sont chaudes. Risque de brûlures. Utiliser des gants de protection. Retirer le butoir en caoutchouc (A). Voir fig. 5. Retirer le coussinet du bras de levier du frein de chaîne (B).
  • Page 45 CARTER MOTEUR et VILEBREQUIN Montage Monter le carter moteur et le vilebrequin de la manière suivante: ATTENTION! Les deux parties du carter moteur sont chaudes. Risque de brûlures. Utiliser des gants de protection. 1. Si un palier doit être monté, procéder comme suit: Chauffer le demi carter moteur à...
  • Page 46 CARTER MOTEUR et VILEBREQUIN 4. Mettre la broche de positionnement dans le demi carter moteur côté embrayage, graisser et installer la garniture. Voir fig. 12. REMARQUE! Un serrage supplémentaire de l'outil de mon- tage quand la garniture est bien fixée abîme le vilebrequin.
  • Page 47 CARTER MOTEUR et VILEBREQUIN Bagues d'étanchéité 1. Pour changer les bagues d'étanchéité du vilebrequin, retirer d'abord les éléments suivants: Du côté du rotor volant: • Lanceur. • Rotor volant. • Eventuellement le générateur. Du côté de l'embrayage: • Chaîne et guide-chaîne. •...

  • Page 48: Recherche De Pannes

    RECHERCHE DE PANNES Recherche de pannes Les différentes pannes pouvant se produire sur la tronçonneuse sont divisées en quatre groupes. Pour chaque groupe, les dysfonction- nement possibles sont indiqués à gauche et les types d'erreurs possibles à droite. L'erreur la plus plausible est indiquée en premier, etc. Ralenti (régime bas) (suite) Démarrage Tourne au ralenti...
  • Page 49 RECHERCHE DE PANNES Régime élevé Accélération et décélération Ne fonction- Régler la vis H N'accélère pas Régler la vis L ne pas sur Filtre à air colmaté Régler la vis H les pleins La vis de purge du carburant est bouchée Filtre à...
  • Page 50 115 49 45-31 2013-05-03...

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372xp x-torq372xpg x-torq

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