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VIII PERSONNALISER LA CONDUITE
AVERTISSEMENT
Le réglage de la suspension
peut influencer la maniabilité
du véhicule. Prenez toujours le
temps de vous familiariser avec
le comportement du véhicule
chaque fois que la suspension
a été réglée.
1) Réglage de la suspen-
sion
Le réglage de la suspension et la
charge peuvent avoir un effet sur
le confort et la maniabilité du véhi-
cule.
Le réglage de la suspension dépe-
nd du poids du conducteur, de
votre préférence personnelle, de la
vitesse de conduite et de l état du
terrain.
Réglage de la précharge à ressort
AVERTISSEMENT
Le réglage des amortisseurs
droit et gauche des suspensions
avant ou arrière doit toujours
être à la même position. Ne ja-
mais régler un seul amortisseur.
Un réglage inégal aurait un effet
néfaste sur la maniabilité et la
stabilité, pouvant entraîner un
accident.
Raccourcissez les ressorts pour
une tenue de route plus ferme et
pour des conditions de terrain
rudes.
Allongez les ressorts pour une te-
nue de route plus souple et pour
des terrains réguliers.
Réglez la précharge à ressort en
tournant la came de réglage. Utili-
sez l outil de la trousse d outils.
OUTIL DE RÉGLAGE DE LA SUSPENSION
1. Came de réglage
2. Réglage plus souple
3. Réglage plus ferme
2) Réglage du niveau
d'assistance du système
de servodirection dyna-
mique (DPS)
Le système de servodirection dyna-
mique (DPS) trimode offre une as-
sistance de direction au conduc-
teur.
Le
niveau
s'adapte automatiquement à la vi-
tesse du véhicule et aux besoins
du conducteur afin d'offrir une assi-
stance de direction maximale à ba-
sse vitesse lorsque le besoin du
conducteur est plus élevé. Lorsque
la vitesse augmente, l'assistance
est réduite progressivement pour
maximiser la sensation et la préci-
sion de la direction pour le conduc-
teur.
d'assistance
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