Can-Am OUTLANDER 6x6 T 2021 Serie Guide Du Conducteur page 66

IV CONDUITE DU VÉHICULE
Conduite sur surfaces enneigées
Au moment de l inspection prérandonnnée, prêtez une attention particu-
lière aux endroits sur le véhicule où des accumulations de neige ou de
glace peuvent obstruer la visibilité du feu arrière et des réflecteurs, bloquer
les ouvertures de ventilation, bloquer le radiateur et le ventilateur et nuire
au mouvement des manettes de commande, des interrupteurs et de la
pédale de frein. Avant de démarrer votre VTT, vérifiez le bon fonctionne-
ment du volant, de l accélérateur, des commandes de freinage.
Lorsque vous conduisez un VTT sur un chemin recouvert de neige, l adhé-
rence des pneus est généralement réduite amenant ainsi le véhicule à
réagir différemment aux commandes. Sur une surface à adhérence réduite,
la direction n est pas aussi vive et précise, la distance de freinage est al-
longée et l accélération est moins sensible. Roulez lentement et ne faites
pas d accélérations brusques. Les pneus risquent de patiner et le véhicule
peut déraper en survirage. Évitez de freiner brusquement. Le véhicule ri-
sque de glisser en ligne droite. Or, le meilleur conseil que l on puisse do-
nner consiste à réduire la vitesse de façon sécuritaire afin d anticiper
certaines manœuvres pour avoir suffisamment de temps et de distance
pour garder le parfait contrôle du véhicule et éviter qu il ne fasse une
embardée.
Lorsque vous conduisez votre VTT sur une surface de neige poudreuse,
cette dernière sera entraînée par la turbulence dans le sillage du véhicule.
Elle est alors projetée et s accumule ou fond sur des composants exposés,
y compris des pièces rotatives, tels que les disques de frein. L eau, la
neige ou la glace peut avoir une incidence sur le temps de réaction du
système de freinage de votre VTT. Freinez fréquemment même lorsqu il
n est pas nécessaire de ralentir; cela empêchera la glace ou la neige de
s accumuler et asséchera les plaquettes et les disques de frein. De plus,
en procédant ainsi dans des conditions de conduite à faible risque, vous
vérifiez le niveau d adhérence et vous êtes conscient de la réaction du
véhicule aux commandes données. Retirez la neige et la glace sur la pédale
de frein, les repose-pieds, le plancher et les manettes d accélérateur et
de frein. Enlevez fréquemment la neige du siège, du guidon, des phares,
des feux arrière et des réflecteurs.
La neige peut cacher des pierres, des troncs d arbre et d autres objets.
Si la neige est fondante, elle peut réduire la maniabilité du véhicule qui
peut s enliser ou perdre toute adhérence. Regardez au loin et soyez vigi-
lant afin de déceler tout signe visible de tels obstacles. Dans le doute,
vous devez garder vos distances. Vous ne devez pas conduire sur une
étendue d eau gelée avant d avoir vérifié que la glace est capable de
supporter le poids du véhicule, avec le conducteur et sa cargaison. N'ou-
bliez pas qu'une épaisseur de glace peut être suffisante pour supporter
une motoneige, mais pas un VTT d'un poids identique parce que la surface
de contact des quatre pneus est plus petite que celle des chenilles et des
skis d'une motoneige.
Pour maximiser le confort et éviter les gelures, portez toujours des vête-
ments et des équipements de protection pour VTT adaptés aux conditions
météorologiques auxquelles vous serez exposé pendant votre voyage.
Après chaque randonnée, enlevez la neige ou la glace qui a pu s accumuler
sur la carrosserie du véhicule ainsi que sur toutes ses pièces mobiles
64 A) INFORMATIONS DE SÉCURITÉ