Chevrolet Silverado LD 1500 2019 Guide Du Propriétaire page 378

Attention
Si le véhicule ne dispose pas du
système optionnel d'installation
de chasse-neige, EFC VYU, le
fait d'ajouter un chasse-neige
pourrait endommager le véhicule,
et les frais de réparation ne
seraient pas couverts par la
garantie du véhicule. À moins que
le véhicule n'ait été construit dans
l'objectif de transporter un
chasse-neige, ne pas en ajouter
un au véhicule. Si le véhicule est
doté de l'EFC VYU, alors la
charge utile que le véhicule peut
transporter sera réduite lorsqu'un
chasse-neige est installé. Le
véhicule peut être endommagé si
les PMAE avant et arrière ou le
poids nominal brut du véhicule
(PNBV) sont dépassés.
Le chasse-neige que peut supporter
le véhicule dépend de beaucoup de
choses, notamment :
Des options installées sur le
véhicule et de leur poids.
La charge et le nombre de
passagers à transporter.
Du poids des articles ajoutés au
véhicule, comme un coffre à
outils ou un capot de caisse.
Le poids total de tout
chargement additionnel à
transporter.
Par exemple, si le chasse-neige
pèse 318 kg (700 lb), le poids total
de tous les occupants et du
chargement à l'intérieur de la cabine
ne doit pas excéder 135 kg (300 lb).
Cela signifie qu'il ne vous est
possible de transporter qu'un seul
passager. Même ce passager
pourrait être de trop si le poids
d'autres équipements s'ajoute déjà
à celui du véhicule.
Pour adapter un chasse-neige en
toute sécurité sur le véhicule :
Suivre toutes les instructions du
fabricant de chasse-neige
relatives à l'adaptation sur le
véhicule et au fonctionnement
du chasse-neige.
Conduite et fonctionnement
Avec un chasse-neige monté, la
lame peut bloquer le flux d'air
vers le radiateur et la jauge de
température du liquide de
refroidissement du moteur peut
donc montrer à une température
plus élevée que pendant la
conduite sans chasse-neige.
Cette augmentation de
température pouvant être
proportionnelle à l'augmentation
de vitesse du véhicule, cela peut
entraîner une surchauffe du
liquide de refroidissement du
moteur à des vitesses
supérieures à 72 km (45 mi/h).
Pour augmenter le flux d'air,
déplacer la position de la lame
du chasse-neige.
Si le véhicule est conduit à une
vitesse dépassant 24 km
(15 mi/h), décaler angulairement
la position de la lame.
S'assurer que le poids sur les
essieux avant et arrière ne
dépasse pas la charge maximale
de chacun des essieux.
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