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Maintenance: Système à eau douce
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B
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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5. Lorsqu'il n'y a plus d'air dans le système, fermez
les robinets de purge.
6. Terminez l'opération quand le niveau correct est
atteint.
7. Démarrez le monteur et laissez le tourner jusqu'à
ce qu'il atteigne la température de service nor-
male.
IMPORTANT! Le moteur ne doit pas démarré
avant que le système soit purgé et rempli.
8. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir. Vérifiez le
niveau de réfrigérant et faites l'appoint si néces-
saire.
Réfrigérant moteur. Vidange
AVERTISSEMENT! Arrêtez le moteur et laissez-
le refroidir avant la vidange. Un liquide et des
surfaces chaudes peuvent provoquer des
brûlures.
AVERTISSEMENT! Le glycol est un produit
nocif (ne pas avaler).Récupérez le glycol usé et
déposez-le dans un centre de traitement
spécialisé.
IMPORTANT ! Le liquide de refroidissement
est vidangé par l'intermédiaire des robinets (1–
3) et des bouchons (4, 5). La majorité du li-
quide de refroidissement peut être vidangé par
le robinet (1) mais l'ensemble des points de vi-
dange doivent être ouvert pour permettre l'éva-
cuation de la totalité du liquide de refroidisse-
ment.
1. Enlever le bouchon de remplissage sur le vase
d'expansion.
2. Ouvrez le robinet de purge (A) et les robinets de
purge (B) au niveau de l'échangeur thermique.
3. Brancher un flexible adéquat au raccord (1) sur le
bloc-cylindres. Ouvrir le raccord et laisser le liquide
de refroidissement couler dans un récipient adé-
quat.
IMPORTANT ! Vérifiez que la totalité du li-
quide de refroidissement s'est bien éva-
cuée. Il est parfois nécessaire de retirer les
éventuels dépôts qui s'accumulent à l'inté-
rieur des bouchons / robinets de vidange.
4. Poursuivez en ouvrant les points de vidange les
uns après les autres (soit cinq au total) et jusqu'à
ce que la totalité du liquide de refroidissement ait
été vidangée.
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