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Les réglages de position initiale doivent être exécutés dans l'ordre suivant : d'abord Fermé, puis Ouvert.
Par la suite, ces positions peuvent être affinées.
Le basculement entre 10-0 V et 0-10 V, ou vice versa, doit être précédé d'une restauration des
réglages d'origine.
Pour commander le moteur en 10-0 V ou 0-10 V, assurez-vous que la sortie analogique de l'ordinateur
est de 1 %. Une tension de 9,5 V est recommandée si la commande 10-0 V est utilisée. (Sans
importance en cas de système de commande de réseau d'E/S.)
1.
Placez le commutateur manuel en position
d'air à la position désirée.
·
Fermez entièrement le clapet d'admission d'air lorsqu'une entrée traditionnelle est utilisée.
·
Si vous utilisez un clapet d'admission d'air Fantura, assurez-vous que la position
ajustée à 2,5 cm de séparation. Voir l'illustration ci-dessous.
2.
Passez le commutateur manuel à la position d'arrêt (O).
3.
Appuyez sur le bouton-poussoir jusqu'à ce que le numéro
Maintenant, le iM.125 est en mode de réglage de 1 %. Lorsque vous relâchez le bouton, un tiret apparaît à
l'écran.
4.
Le tiret doit se trouver au centre. Le cas échéant, la course est trop courte. Fermez un peu plus le moteur ou
changez le réglage « OPEN » (ouvert), mais assurez-vous que la position « Entrée fermée » soit correcte.
5.
Appuyez sur le bouton-poussoir pour confirmer le réglage. La lettre
que le réglage est effectué.
Y a-t-il autre chose que
d'amélioration, restaurez les réglages d'origine.
(fermé) (àß) et laissez passer le clapet d'admission
CLOSED
1
à l'écran ? Si c'est le cas, cela signifie que le réglage a échoué. En l'absence
C
CLOSED
apparaisse à l'écran puis relâchez le bouton.
C
apparaît alors sur l'écran. Cela indique
dF
(fermé) soit
f
20
20
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