Contrôle De Fonctionnement Des Dispositifs De Contrôle; Contrôler La Résistance De La Sonde De Température; Vidange D'huile De La Chambre D'étanchéité - Wilo Padus PRO M08L/T039-540/A Notice De Montage Et De Mise En Service

fr
9.5.4 Contrôle de fonctionnement des
dispositifs de contrôle
9.5.4.1 Contrôler la résistance de la sonde
de température
9.5.5 Vidange d'huile de la chambre
d'étanchéité
1
Fig. 7: Chambre d'étanchéité : Vidange d'huile
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Maintenance
▪ Lorsque des parties du corps sont usées, il est nécessaire de consulter le service après-
vente !
Pour contrôler des résistances, laisser refroidir la pompe à température ambiante !
Mesurer la résistance de la sonde de température à l'aide d'un ohmmètre. Les sondes
bimétalliques doivent présenter une valeur de mesure de 0 ohm (passage).
AVERTISSEMENT
Matière consommable sous haute pression !
Une pression de plusieurs bars peut se produire dans le moteur ! Cette pression
s'échappe à l'ouverture des bouchons filetés. Des bouchons filetés ouverts par in-
advertance peuvent être éjectés à grande vitesse ! Respecter les instructions sui-
vantes afin d'éviter des blessures :
• Respecter l'ordre prescrit des étapes de travail.
• Dévisser lentement les bouchons filetés et ne jamais les dévisser complètement.
Dès que la pression s'échappe (sifflement audible ou chuintement de l'air), arrê-
ter de dévisser !
• Une fois la pression totalement échappée, dévisser complètement les bouchons
filetés.
• Porter des lunettes de protection fermées.
AVERTISSEMENT
Brûlures à cause de la température brûlante de la matière consommable !
Lorsque la pression s'échappe, la matière consommable brûlante peut également
éclabousser. Ceci peut entraîner des brûlures ! Respecter les instructions suivantes
afin d'éviter des blessures :
• Laisser refroidir le moteur à température ambiante, puis ouvrir les bouchons fi-
letés.
• Porter des lunettes de protection fermées ou un masque de protection et des
gants.
1 Bouchons filetés de la chambre d'étanchéité
La pompe est équipée de deux bouchons filetés pour la chambre d'étanchéité. La ma-
tière consommable est évacuée par un bouchon fileté ; l'autre bouchon fileté sert à
l'aération de la chambre d'étanchéité.
‡
L'équipement de protection est revêtu !
‡
La pompe est démontée et nettoyée (décontaminée le cas échéant).
1. Poser la pompe à l'horizontale sur une surface stable. Le bouchon fileté est orienté
vers le haut. AVERTISSEMENT ! Risque d'écrasement des mains. S'assurer que la
pompe ne peut pas tomber ou glisser !
2. Desserrer lentement le bouchon fileté sans le dévisser complètement. AVERTISSE-
MENT ! Surpression dans le moteur ! Arrêter de dévisser lorsqu'un sifflement ou
un chuintement d'air se fait entendre ! Attendre jusqu'à ce que la pression se
soit complètement échappée.
3. Une fois la pression totalement échappée, dévisser complètement le bouchon file-
té.
4. Placer un récipient approprié pour recueillir la matière consommable.
5. Vidanger la matière consommable : Tourner la pompe jusqu'à ce que l'ouverture
soit dirigée vers le bas. Dévisser le deuxième bouchon fileté pour la ventilation.
6. Contrôler la matière consommable :
⇒ Le défaut d'étanchéité de la garniture mécanique entraîne la pénétration de
petites quantités d'eau dans la chambre d'étanchéité. L'huile devient alors lai-
WILO SE 2019-10