Wilo Padus PRO M08L/T039-540/A Notice De Montage Et De Mise En Service page 329

6
5
4
Fig. 1: Padus PRO áttekintés
4.1.1 Hidraulika
4.1.2 Motor
4.1.3 Tömítés
4.1.4 Szerkezeti anyag
4.1.5 Szerelt tartozékok
4.2 Felügyeleti berendezések
4.3 Üzemmódok
Beépítési és üzemeltetési utasítás Wilo-Padus PRO
All manuals and user guides at all-guides.com
Termékleírás
1 Nyomócsonk
1
2 Hűtőköpeny
3 Beszívó szűrő
4 Hidraulikaház
5 Hordfogantyú/rögzítési pont
6 Csatlakozókábel
2
3
Örvénykeltő hidraulika többcsatornás járókerékkel és nyomóoldali függőleges menetes
csatlakozással. Amennyiben szükséges, a nyomócsonk csatlakozás vízszintesen is fel-
szerelhető. A nyomócsonk csatlakozására egy Storz csatlakozó van felszerelve.
A hidraulika nem önfelszívó, azaz a közegnek magától vagy előnyomással kell odafoly-
nia.
Felülethűtésű IE3-motor egyfázisú vagy háromfázisú váltakozó áramú kivitelben. A hű-
tés köpenyhűtés segítségével történik. A keletkező hő a motorházon keresztül közvet-
lenül adódik át a szállított közegnek. A motor víz feletti és víz alatti tartós üzemben
egyaránt használható.
Egyfázisú motor esetében az indítási és az üzemi kondenzátor egy külön kapcsolóké-
szülékbe van beépítve. A kapcsolókészülék a csatlakozókábelbe van beépítve. A csatla-
kozókábel a következő kivitelekben kapható:
▪ Szabad kábelvég
▪ Dugasszal és rászerelt úszókapcsolóval
A közegoldali és a motortér felőli tömítés két csúszógyűrűs tömítéssel történik. A csú-
szógyűrűs tömítések közötti tömítőkamra gyógyászati fehérolajjal van kitöltve.
▪ Szivattyúház: EN-AC-AlSi10Mg + NBR-70
▪ Járókerék: 1.4470
▪ Beszívó szűrő: 1.4301
▪ Hűtőköpeny: 1.4301
▪ Motorház: EN-AC-AlSi10Mg
▪ Tengely: 1.4404
▪ Tömítés a motoroldalon: SiC/SiC
▪ Tömítés a közegoldalon: SiC/SiC
▪ Statikus tömítés: NBR
Az „A"-kivitel esetében a szivattyú úszókapcsolóval és egy dugasszal van ellátva. Az
úszókapcsoló lehetővé teszi a szivattyú töltöttségi szinttől függő automatikus be- és
kikapcsolását. A dugasz bármely, kereskedelmi forgalomban kapható földelt, ill. CEE
csatlakozóaljzathoz használható és nem elárasztásmentes.
A termikus motorfelügyelet védi a motortekercset a túlhevülés ellen. Alapkivitelben bi-
metál érzékelős hőmérséklet-korlátozást alkalmaznak. A motorfelügyelet kivitele az
alábbi:
▪ Szabad kábelvégű kivitel: A termikus motorfelügyelet automatikus kapcsolású. Ez azt
jelenti, hogy a motor túlhevülés esetén kikapcsol, és a lehűlés után automatikusan visz-
szakapcsol.
▪ „A" kivitel: A termikus motorfelügyelet a dugaszban a motorvédő relére van csatlakoz-
tatva.
S1 üzemmód: Tartós üzem
A szivattyú folyamatosan üzemelhet névleges terhelésen anélkül, hogy túllépné a meg-
engedett hőmérsékletet.
hu
329