Contrôle De L'huile Du Train Planétaire; Contrôle Du Lubrifiant Du Pont Arrière; Contrôle De La Pression Des Pneus; Contrôle Du Contact Cylindre/Contre-Lame - Toro Reelmaster 6500-D Manuel De L'utilisateur

Contrôle de l'huile du train
planétaire
Vérifiez l'huile si vous constatez une fuite externe. Utilisez
une huile pour engrenages de haute qualité SAE 85-W 140
pour faire l'appoint.
Capacité du système : 47 cl.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
tournez la roue de manière que le bouchon de contrôle/
vidange (Fig. 19) se trouve à la position 2 heures ou
10 heures.
2. Enlevez le bouchon du train planétaire (Fig. 19) et le
bouchon de contrôle à l'arrière du frein (Fig. 20). L'huile
doit atteindre la base de l'orifice du bouchon de contrôle
à l'avant et à l'arrière du frein.
3. Le cas échéant, ajoutez de l'huile dans le train planétaire
pour rectifier le niveau. Remettez le bouchon.
4. Répétez les points 1 à 3 pour le train planétaire opposé.
1
Figure 19
1. Bouchon de contrôle/vidange
Figure 20
1. Carter de frein
2
1
2. Emplacement du bouchon
de contrôle
22
Contrôle du lubrifiant du pont
arrière
(Modèle Nº 03807 seulement)
Le pont arrière est rempli de lubrifiant pour engrenages
SAE 85W-140 en usine. Vérifiez le niveau de liquide avant
de mettre le moteur en marche pour la première fois, puis
toutes les 400 heures. Capacité : 2,4 litres. Recherchez les
fuites éventuelles chaque jour.
1. Placez la machine sur une surface plane et horizontale.
2. Retirez un bouchon de contrôle (Fig. 21) à une
extrémité du pont et vérifiez si le lubrifiant atteint le bas
du trou. Si le niveau est bas, retirez le bouchon de
remplissage (Fig. 21) et ajoutez suffisamment de
lubrifiant pour rectifier le niveau.
1
Figure 21
1. Bouchon de contrôle
Contrôle de la pression des
pneus
Les pneus sont surgonflés pour l'expédition et doivent donc
être légèrement dégonflés avant l'utilisation. La pression de
gonflage correcte des pneus avant et arrière est 103–138 kPa
(15 à 20 psi).
Important
Les pneus doivent être uniformément
gonflés pour garantir de bons résultats et de bonnes
performances. Veillez toujours à utiliser une pression de
gonflage suffisante.
Contrôle du contact cylindre/
contre-lame
Contrôlez le contact cylindre/contre-lame avant chaque
journée de travail, quelle qu'ait été la qualité de la coupe
jusque-là. Il doit exister un léger contact sur toute la
longueur du cylindre et de la contre-lame (voir Réglage
cylindre/contre-lame dans le Manuel de l'utilisateur des
plateaux de coupe).
2
2. Bouchon de remplissage