Conduites Et Raccords; Remplacement Du Filtre À Carburant; Filtre À Carburant/Séparateur D'eau; Purge De L'air Des Injecteurs - Toro Reelmaster 6500-D Manuel De L'utilisateur

Conduites et raccords

Vérifiez l'état des conduites et des raccords toutes les
400 heures de fonctionnement ou une fois par an, le
premier des deux prévalant. Recherchez les détériorations,
les dégâts ou les raccords desserrés.
Filtre à carburant/séparateur d'eau
Vidangez chaque jour l'eau ou autres impuretés qui se
trouvent dans le filtre à carburant/séparateur d'eau (Fig. 50).
1. Localisez le filtre à carburant sous le capot et placez un
récipient propre au-dessous.
2. Dévissez le bouchon de vidange en bas de la cartouche
du filtre. Revissez le bouchon quand la vidange est
terminée.
Figure 50
1. Filtre à carburant/
séparateur d'eau
Changez la cartouche du filtre toutes les 400 heures de
fonctionnement.
1. Nettoyez la surface de montage de la cartouche du
filtre.
2. Déposez la cartouche et nettoyez la surface de montage.
3. Lubrifiez le joint de la cartouche avec de l'huile moteur
propre.
4. Installez la cartouche à la main jusqu'à ce que le joint
touche la surface de montage. Serrez ensuite la
cartouche d'un demi-tour supplémentaire.
2. Bouchon de vidange
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Remplacement du filtre à carburant
Remplacez le filtre à carburant toutes les 400 heures de
fonctionnement ou une fois par an, le premier des deux
prévalant.
1. Nettoyez la surface de montage de la cuvette du filtre.
Figure 51
1. Tête de montage du filtre
à carburant
2. Cuvette de filtre
2. Déposez la cuvette du filtre et nettoyez la surface de
montage.
3. Séparez le filtre de la cuvette et remplacez-le par un
filtre neuf.
4. Vissez la cuvette du filtre à la main jusqu'à ce que le
joint torique touche la surface de montage.
Remarque : Le système de carburant doit être purgé
chaque fois que vous remplacez le filtre à carburant/
séparateur d'eau ou le filtre à carburant.

Purge de l'air des injecteurs

Remarque : Cette procédure ne doit être utilisée que si l'air
du circuit d'alimentation a été purgé en suivant les procédures
d'amorçage normales et que le moteur refuse de démarrer
(reportez-vous à la section Purge du circuit d'alimentation).
1. Desserrez le raccord entre l'injecteur Nº 1 et le
porte-injecteurs.
Figure 52
1. Injecteurs (4)
1
3
4
2
3. Filtre
4. Joint torique
1