un refroidisseur d'huile si le manuel de l'utilisateur
l'exige et suivre précisément le programme de
vidange préconisé. La contamination par des
liquides hydrauliques minéraux modifiera la
biodégradabilité et la toxicité de cette huile. Si
vous remplacez une huile standard par une huile
biodégradable, suivez les procédures agréées
de rinçage du circuit. Pour plus de détails,
adressez-vous au concessionnaire Toro le plus
proche.
1. Placez la machine sur une surface plane et
horizontale, abaissez les plateaux de coupe,
arrêtez le moteur et retirez la clé de contact.
2. Déverrouillez le siège, soulevez-le et bloquez-le
en position avec la béquille.
3. Nettoyez la surface autour du goulot et
du bouchon de remplissage du réservoir
hydraulique (Figure 9). Enlevez le bouchon du
goulot de remplissage
Figure 9
1. Bouchon du réservoir hydraulique
4. Dévissez la jauge du goulot de remplissage et
essuyez-la sur un chiffon propre. Réinsérez la
jauge dans le goulot de remplissage, sortez-la
de nouveau et vérifiez le niveau de liquide. Il
doit se situer entre les repères de la jauge.
5. Si le niveau est bas, ajoutez suffisamment
d'huile pour atteindre le repère supérieur.
6. Remettez la jauge dans le goulot et revissez le
bouchon en place.
Contrôle de l'huile du train planétaire
Contrôlez le niveau d'huile toutes les 400 heures
de fonctionnement ou si vous constatez une fuite.
Utilisez une huile pour engrenages de haute qualité
SAE 85-W-140.
Le système a une capacité approximative de 0,5 l
(16 oz).
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, tournez la roue de manière que le
bouchon de contrôle/vidange (Figure 10) se
trouve à la position 2 heures ou 10 heures.
Figure 10
1. Bouchon de contrôle/vidange
2. Retirez le bouchon du train planétaire
(Figure 10) et le bouchon de contrôle à l'arrière
du frein (Figure 11). L'huile doit atteindre la
base de l'orifice du bouchon de contrôle à
l'arrière du frein.
Figure 11
1. Carter de frein
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2. Bouchon de contrôle