Masina Kasutamine; Kütuse Tankimine - GGP ITALY BL 260 H Manuel D'utilisation

tilist õli.
Teie edasimüüja juures on saadaval seda tüü-
pi mootori jaoks välja töötatud õlid, mis tagavad
mootori kindla kaitse.
2.2.3 Kütusesegu valmistamine
ja säilitamine
OHT! Bensiin ja kütusesegu on kerges­
ti süttivad!
– S äilitada bensiini ja segu selleks ette näh­
tud kütuseanumates kindlas kohas, mis
oleks kaugel soojaallikatest ja lahtisest
leegist.
– A numaid ei tohi jätta laste käeulatusse.
– S egu valmistamise ajal ei tohi suitsetada
ning tuleb vältida bensiiniaurude sissehin­
gamist.
Segu valmistamiseks:
– V alada vastavasse anumasse umbes pool
bensiini kogusest.
– L isada kogu õli vastavalt tabelile.
– L isada ülejäänud bensiin.
– S ulgeda kork ja loksutada energiliselt.
TÄHTIS Segu vananeb. Ärge valmistage liiga
suuri segukoguseid, et ei tekiks sadet.
TÄHTIS Hoida segu ja bensiini anumad ükstei-
sest kaugel ja olgu nad kergelt eristatavad, et väl-
tida segiajamist kasutamise hetkel.
TÄHTIS Puhastada regulaarselt bensiini ja segu
anumaid, et eemaldada võimalik sade.
2.3 KÜTUSE TANKIMINE
OHT! Tankimise ajal ei tohi suitsetada
ning tuleb vältida bensiiniaurude sissehin­
gamist.
TÄHELEPANU! Anuma kork tuleb avada
ettevaatlikult, sest nõu võib olla rõhu all.
Enne tankimist:
– A setada masin tasapinnal kindlasse asendis-
se nii, et paagi kork oleks üleval.
– P uhastada paagi kork ja seda ümbritsev piir-
kond vältimaks sodi sattumist paaki tankimi-
se ajal.
– A vada ettevaatlikult paagi kork, et rõhk järk-
järgult välja lasta.
Kütuse lisamiseks:
– R aputada energiliselt anumat, milles segu val-
mistati.
All manuals and user guides at all-guides.com
– L ehtri abil valada kaasaantud mõõteskaalaga
– S ulgeda mõõteskaalaga pudeli kork ja noka
PANE TÄHELE Masina paagi optimaalne sisu
vastab umbes poolele mõõteskaalaga pudeli
mahust.
puni kinni keerata.
himgi masinale või maapinnale sattunud kü­
tus, mootorit ei tohi käivitada enne, kui ben­
siiniaurud ei ole haihtunud.
3.1 MASINA KÄIVITAMINE
Enne mootori käivitamist seada masin kindlasse
asendisse ja veenduda, et see ei toetuks puhu-
mis- või imemistorudele.
3.1.1 Külmstart
"Külmstardi" all mõeldakse käivitamist, mis te-
hakse vähemalt 5 minutit pä r ast mootori seisku-
mist või kütuse juurdevalamist.
Mootori käivitamiseks (Joon. 4):
1. A setada lüliti (1) asendisse «I».
2. K äivitada starter, viies hoob (2) asendisse
3. V ajutada 7-10 korda membraanpumpa (pri-
4. H oida masinat kindlalt ühe käega käepide-
5. T õmmata aeglaselt käivitusnuppu 10-15 cm,
TÄHTIS Katkiminemise vältimiseks är ge tõmma-
ke trossi kogu tema pikkuses, ärge hõõ ruge seda
vastu trossiaugu äärt, ja laske nupp lahti aegla-
selt, vältimaks selle kontrollimatut sisenemist.
6. T õmmata uuesti käivitusnuppu, käivitades lõ-
7. K ohe, kui mootor on käivitunud, lülitada
8. L asta mootoril enne masina kasutamist tööta-
6
pudelisse tööks vajaminev kogus segu.
abil lisada kütust, vältides paagi ääreni täit-
mist (Joon. 3).
TÄHELEPANU! Mahuti kork tuleb alati lõ­
TÄHELEPANU!
Koheselt puhastada vä­

3. MASINA KASUTAMINE

«CHOKE».
mer) (3), et soodustada kütuse pumpamist.
mest (6), et käivitamise ajal mitte kontrolli
kao t ada.
kuni on tunda teatud vastupanu ja seejärel
tõmmata järsult mõned korrad, kuni on kuulda
esimesi käivitushääli.
pus gaasi (4), kuni mootor korralikult käivitub.
starter välja keerates hooba (2) asendisse
«RUN».
da tühikäigul vähemalt 2-3 minutit.