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5.
S'assurer que le système est bien mis à la terre
avant de le mettre en service. Brancher le pulvérisa-
teur sur une véritable prise de terre au moyen du fil et de
la pince de terre (47); p. ex. une tuyauterie d'eau froide
ou une tige enfoncée dans le sol.
6.
Remplir le réservoir d'essence. Voir rubrique
Remplissage du réservoir de carburant, page 8.
7.
Rincer les pompes pour éliminer l'huile légère laissée à
l'intérieur pour protéger les pièces de la corrosion.
a.
Avant d'utiliser une peinture à l'eau, rincer au white-
spirit, puis à l'eau savonneuse et finalement à l'eau
froide.
b.
Avant d'utiliser une peinture à l'huile, rincer unique-
ment au white-spirit.
c.
Voir la procédure de rinçage dans la rubrique
Rinçage de la page 13.
8.
Préparer la peinture conformément aux recom-
mandations du fabricant.
a.
Enlever toute peau pouvant s'être formée.
b.
Remuer la peinture pour mélanger les pigments.
c.
Filtrer la peinture dans un sac de filtrage fin en nylon
(que l'on peut se procurer chez la plupart des reven-
deurs de peinture) afin d'en éliminer les particules
qui pourraient colmater le filtre ou obstruer la buse
de pulvérisation. Il s'agit sans doute de la plus
importante opération si l'on ne veut pas connaître
de problèmes lors de la pulvérisation.
Installation
9.
Maintenir l'appareil droit et de niveau pendant le
fonctionnement et à chaque déplacement.
Voir la rubrique ATTENTION à la page 10.
Fig. 3
L
M
K
47
$
308- -568
7
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