Sunrise Medical Quickie Neon 2 Manuel D'utilisation page 41

• Si vous souhaitez atteindre un objet (placé devant,
derrière ou latéralement par rapport au fauteuil), évitez
de trop vous pencher afin de ne pas modifier le centre
de gravité et risquer de faire basculer le fauteuil.
• Utilisez toujours votre fauteuil de manière adéquate.
Evitez par exemple de franchir des obstacles sans
avoir préalablement ralenti (marche, bord de trottoir).
• Ne montez et descendez les escaliers que si vous
êtes accompagné. Des équipements à cet effet sont
à votre disposition, comme les rampes d'accès et
les ascenseurs. Utilisez-les. En l'absence de tels
équipements, deux personnes sont nécessaires pour
faire basculer le fauteuil et lui faire franchir les marches
une à une en le poussant.
• En général, en présence de roulettes anti-bascule, il
convient de les régler de sorte qu'elles ne puissent
heurter les marches, car cela pourrait entraîner une
grave chute. Replacez ensuite les roulettes anti-
bascule à leur position normale.
• L'accompagnateur doit toujours tenir le fauteuil par
les parties fixes et non pas par les parties amovibles,
comme le repose-pied ou la protection latérale.
• Lors de l'utilisation d'une rampe d'accès, pensez à
positionner les roulettes anti-bascule (le cas échéant)
en dehors de la zone à risque.
• Immobilisez toujours votre fauteuil à l'aide des freins
lorsqu'il se trouve sur une surface accidentée ou
lorsque vous montez dessus ou en descendez.
• Pour les personnes amputées d'un ou des membres
inférieurs, il est impératif d'utiliser les roulettes anti-
bascule.
• Avant d'utiliser votre fauteuil, vérifiez la pression des
pneus. Pour les roues arrière, la pression doit être au
moins de 3,5 bars (350 kPa). La pression maximale est
indiquée sur la jante des pneus.
• Le frein à débattement court ne fonctionne que si la
pression des pneus est suffisante et si le réglage est
correct (voir le chapitre sur Frein).
• Les freins d'immobilisation ne servent pas à ralentir
le fauteuil. Ils empêchent votre fauteuil d'avancer
involontairement. Quand vous vous tenez sur un
terrain accidenté, utilisez impérativement vos freins
d'immobilisation. Pensez toujours à actionner les deux
freins simultanément, autrement votre fauteuil pourrait
basculer.
• Les freins d'immobilisation ne sont pas destinés à être
utilisés comme des freins de service.
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• Utilisez toujours les ascenseurs ou les rampes. S'il
n'y en a pas, demandez à une tierce personne de
vous aider. Ces personnes doivent saisir le fauteuil
par les seules parties fixes du châssis. En présence
de roulettes anti-bascule, il convient de les rabattre.
Ne jamais soulever le fauteuil avec l'utilisateur assis
dedans.
• Si les toiles du dossier et du siège sont abîmées,
remplacez-les immédiatement.
• Ne soulevez pas le fauteuil en l'attrapant par les tubes
du dossier, ni par les poignées.
• N'équipez le fauteuil d'aucun dispositif électronique,
dispositif de mobilité électrique ou mécanique, vélo à
main ou tout autre dispositif non approuvé susceptible
de modifier l'usage prévu du fauteuil ou sa structure.
• L'ajout de dispositifs médicaux supplémentaires
nécessite l'approbation de Sunrise Medical.
• Soyez très vigilants avec les risques d'incendie, surtout
avec les cigarettes allumées. Les toiles du dossier et du
siège peuvent prendre feu.
• Dans la mesure du possible, au cours d'un déplacement
à bord d'un véhicule pour personnes handicapées, il est
conseillé aux occupants de s'asseoir sur les sièges et
d'utiliser le système de retenue approprié. C'est le seul
moyen d'assurer une protection optimale aux occupants
en cas d'accident. Si vous utilisez des éléments de
sécurité proposés par SUNRISE MEDICAL et un
système de sécurité spécifique, les fauteuils légers
peuvent servir de siège pour le déplacement à bord
d'un véhicule spécialement adapté. (voir le chapitre sur
"Transport").
• Vérifiez que les axes à déverrouillage rapide des roues
arrière sont bien réglés et verrouillés. Si le bouton de
l'axe à déverrouillage rapide n'est pas enfoncé, vous ne
pouvez pas enlever la roue arrière.
• Si vous utilisez une main courante métallique et freinez
dans une longue pente ou pour réduire votre allure, le
frottement peut chauffer la main courante et vous brûler
les doigts.
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