Schmierung Täglich; Spindelstock Ausrichtung; Schlittenführung Nachstellung; Allgemeine Wartungshinweise - Jet GH-2040ZH Mode D'emploi

9.4 Schmierung täglich:
Täglich ölen:
DIN 51502 CG ISO VG 68
(z. B. BP Maccurat 68, Castrol Magna BD 68, Mobil Vectra
2)
- Oberschlitten
Ölen der Schmiernippel
- Querschlitten
Ölen des Schmiernippels
- Leit- und Zugspindel Flansch
Ölen der Schmiernippel
- Reitstock
Ölen des Schmiernippels
Betätigen Sie mehrmals täglich die Bettschlitten
Zentralschmierung.
9.5 Kühlmitteleinrichtung
Entfernen Sie das Abdeckblech am Maschinenständer.
Füllen Sie 15 Liter Kühlemulsion in den Behälter.
Beachten Sie die Hinweise des Kühlmittel Herstellers
bezüglich Anwendung, Wartung und Entsorgung.
9.6 Scherstiftwechsel
Leit- und Zugspindel sind mit Scherstiften versehen um
den Antrieb bei Überlast zu Schützen.
Sollte ein Scherstift brechen, so ist er durch einen neuen
zu ersetzen
Den alten Scherstift mit einem Durchschlag entfernen.
Die Bohrungen zueinander ausrichten.
Einen neuen Original- Scherstift einsetzen.

9.7 Spindelstock Ausrichtung

Der Spindelstock wurde ab Werk genau ausgerichtet.
Prüfen Sie die Ebenheit des Maschinenbetts bevor Sie
fortschreiten.
Drehen Sie ein zylindrisches Prüfwerkstück. Der
Drehdurchmesser muss auf der ganzen Länge gleich
sein.
Falls Ausrichtung erforderlich:
Lösen Sie die 4 Bettbefestigungsschrauben.
Nur leicht lösen, etwas Haftung sollte bleiben.
Mit den seitlichen Stellschrauben den Spindelstock
genau ausrichten.
Die Bettbefestigungsschrauben gut festziehen.
9.8 Schlittenführung Nachstellung
Alle Schlitten sind mit nachstellbaren Keilleisten
ausgestattet.
Lösen Sie die hintere Klemmschraube eine
Umdrehung
Stellen Sie an der vorderen Klemmschraube ¼
Umdrehung nach.
Prüfen Sie das Schlittenspiel und wiederholen Sie
nach Bedarf.
Ziehen Sie die hintere Klemmschraube nur leicht
fest.

9.9 Allgemeine Wartungshinweise:

Schmierung:
Der Ölstand sollte in der Mitte des Ölstandsauges
sein, um eine vollständige Schmierung zu
gewährleisten. Er sollte nicht zu hoch sein, da sonst
Öl austreten kann. Prüfen Sie den Ölstand deshalb
regelmäßig.
Keilriemen:
Prüfen Sie regelmäßig die Keilriemenspannung. Lose
Keilriemen rutschen durch und haben eine reduzierte
Lebensdauer.
Spindelstock Kupplung:
Die Spindelstock-Kupplungen müssen richtig
eingestellt sein.
- Bei zu locker eingestellter Kupplung wird zu wenig
Kraft übertragen; außerdem kommt es leicht zum
Kupplungs-Rutschen mit der Gefahr der Überhitzung.
- Bei zu streng eingestellter Kupplung wird die
Bedienung des Spindel Vorlauf / STOP / Rücklauf
Hebels erschwert und die Kupplung rastet nicht mehr
ein.
Die Überlast-Schutzfunktion geht verloren.
Siehe Kapitel 8 bezüglich Kupplungs-Einstellung.
Bremse:
Bei Nachlassen der Bremswirkung die Bandbremse
sofort nachstellen.
Niemals den Spindellauf Wahlhebel (also die
Spindelstock Kupplungen) zum Bremsen verwenden.
Reinigung:
Entfernen Sie regelmäßig Schmutz und Kühlmittel in
der Nähe des 4-fach Stahlhalters um seine
Indexiergenauigkeit zu erhalten.
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