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Creader V+ manual de usuario español
Monitores Continuos - Algunos de los componentes o sistemas del vehículo
están probados continuamente por el sistema de OBD II del vehículo,
mientras que otros están probados sólo en condiciones de funcionamiento del
vehículo específico. Los componentes supervisados continuamente listados
abajo son siempre listo:
1. Fallo de Encendido
2. Sistema de Combustible
3. Comprensivo Componentes (CCM)
Una vez que el vehículo está en marcha, el sistema de OBD II está
comprobando continuamente los componentes anteriores, el monitoreo de
sensores clave del motor, vigilancia de fallos de encendido del motor, y el
monitoreo de las demandas de combustible.
Monitores No Continuos - A diferencia de los monitores continuos, muchas
emisiones y componentes del sistema del motor requieren que el vehículo
será operado bajo condiciones específicas antes de que el monitor está listo.
Estos monitores están llamados monitores no continuos y están listados en el
siguiente:
1) System de EGR
2) Sensores de Oxígeno
3) Catalizador
4) Sistema Evaporatorio
5) Calentador de Sensor de Oxígeno
6) Inyección de aire secundario
7) Caltalizador Calentado
8) Sistema de Aire Acondicionado
2.5 OBD II Estado de Preparación de Monitor
Los Sistemas de OBD II deben indicar si o el sistema de monitor de PCM
del vehículo no ha completado las pruebas en cada componente. Los
componentes que han sido probados serán reportados como "Listo" o
"Completar", lo que significa que han sido probados por el sistema de OBD II.
El propósito de la grabación de estado de preparación es para permitir a los
inspectores para determinar si el sistema de OBD II del vehículo ha probado
todos los componentes y/o sistemas.
El módulo de control del tren motriz (PCM) se ajusta un monitor a "Listo"
o "completar" después de que un ciclo de drive adecuado ha realizado. El
ciclo de drive que activa un monitor y se ajusta los códigos de preparación
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