Obd Ii Definiciones - Launch Creader V+ Manuel De L'utilisateur

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a "Listo" varía para cada monitor individual. Una vez que el monitor está
configurado como "Listo" o "Completar", permanecerá en este estado. Una
serie de factores, incluyendo el borrado de códigos de problemas diagnóstico
(DTCs) con un lector de código o una batería desconectada, puede resultar
en los Monitores de Preparación está siendo ajustado para "No Listo".
Desde los tres monitores continuos están evaluando constantemente, ellos
serán reportados como "Listo" todo del tiempo. Si la prueba de un monitor no
continuo soportado en particular no ha sido completada, el estado del monitor
será informado como "No Complete" o "No Listo".
Para que el sistema de monitor de OBD para convertirse en listo, el vehículo
debe ser conducido bajo una variedad de condiciones de funcionamiento
normal. Estas condiciones de operación pueden incluir una mezcla de
conducción en carretera y parada y arranque, el tipo de conducción de la
ciudad, y al menos un período durante la noche-off. Para obtener información
específica en conseguir el sistema listo de monitor de OBD de su vehículo,
por favor, consulte el manual del propietario del vehículo.

2.6 OBD II Definiciones

Módulo de Control de Tren Motriz (PCM) -- OBD II terminología para el
ordenador a bordo que controla el motor y tren drive.
Mal Funcionamiento de Luz indicadora (MIL) -- Mal Funcionamiento de Luz
Indicadora (Motor de Servicio Rápido, Comprobar el Motor) es un término
usado para la luz en el panel de instrumentos. Es para alertar al conductor
y/o el técnico de reparación de que hay un problema con uno o más de los
sistemas del vehículo y puede causar emisiones para exceder las normas
federales. Si la MIL se enciende con una luz fija, indica que un problema ha
sido detectado y el vehículo debe ser atendida lo antes posible. Bajo ciertas
condiciones, la luz del panel de instrumentos parpadeará o flash. Esto indica
un problema grave y parpadeante está intentado para desalentar la operación
del vehículo. El sistema diagnóstico a bordo del vehículo no puede apagar la
MIL hasta que las reparaciones necesarias están completadas o la condición
ya no existe.
DTC -- Códigos de Problema Diagnóstico (DTC) que identifica a qué sección
del sistema de control de emisiones ha mal funcionado.
Criterio de Activación -- También están denominada las Condiciones de
Activación Ellos son los eventos o condiciones específicas del vehículo
que deben ocurrir dentro del motor antes de que los distintos monitores se
ajustarán, o se marcharán. Algunos monitores requieren que el vehículo siga
una rutina prescrita "ciclo de drive" como parte de criterio de activación Ciclos
Creader V+ manual de usuario español
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