Requisiti Ambientali Di Volo; Modalità Di Volo, Funzioni E Avvertimenti - dji MATRICE 200 V2 Serie Mode D'emploi

Manutenzione e mantenimento
1. Rivolgersi ai centri di assistenza raccomandati da DJI per l'ispezione
del prodotto o per la riparazione dopo ogni urto o impatto violento.
L'utilizzo di un velivolo danneggiato è molto pericoloso e può causare
lesioni personali o danni materiali.
2. È possibile conservare la batteria fino a tre mesi mantenendo il livello di
carica compreso tra il 40 e il 65%. Caricare e scaricare completamente
la batteria almeno una volta ogni tre mesi per mantenerla in buone
condizioni.
3. Si raccomanda di programmare un intervento di manutenzione ogni 50
ore di volo al fine di garantire la sicurezza e l'affidabilità durante il volo.
4. Controllare regolarmente gli indicatori del livello di carica della batteria
per verificare il livello attuale della batteria e la durata complessiva
della stessa. La batteria ha una capacità nominale di 200 cicli. Non
si consiglia di continuare a utilizzarla al termine di tale capacità. Fare
riferimento alle Direttive sulla sicurezza della batteria di volo intelligente
per ulteriori informazioni su un utilizzo sicuro e la manutenzione della
stessa.

Requisiti ambientali di volo

Condizioni meteorologiche e ambiente circostante
Il velivolo è stato progettato per operare in condizioni meteorologiche da
favorevoli a moderate. Per evitare collisioni, gravi lesioni e danni materiali,
osservare le seguenti regole:
1. NON utilizzare il velivolo in condizioni climatiche difficili. Queste
includono venti con velocità superiori a 12 m/s, neve, pioggia, smog,
forti raffiche di vento, grandine, fulmini, tornado o uragani.
2. Mantenere il velivolo ad almeno 10 metri (30 piedi) di distanza da
ostacoli, persone, animali, edifici, infrastrutture pubbliche, alberi e corpi
d'acqua quando è in volo. Mano a mano che l'altitudine del velivolo
aumenta, mantenere una distanza di sicurezza maggiore dagli oggetti
sopra elencati.
3. Prestare ESTREMA attenzione quando si opera il velivolo in ambienti
chiusi. Alcune caratteristiche del velivolo, soprattutto la funzione di
stabilizzazione, possono subire modifiche.
4. Assicurarsi di abilitare il sistema di visione quando si utilizza il velivolo
in ambienti chiusi. Il sistema di visione potrebbe NON funzionare
correttamente quando si fa volare il velivolo sull'acqua, su superfici
senza un chiaro disegno o in un ambiente poco luminoso.
1. Le prestazioni del velivolo e della batteria sono soggette a fattori
ambientali quali la densità e la temperatura dell'aria.
a. NON utilizzare il velivolo se la temperatura non rientra nella gamma
compresa tra -20 e 50 °C (-4 e 122 °F).
2. NON utilizzare il velivolo in prossimità di incidenti, incendi, esplosioni,
inondazioni, tsunami, valanghe, smottamenti, terremoti e tempeste di
polvere o sabbia.
Interferenze con le comunicazioni
1. Effettuare un controllo su qualsiasi parte del velivolo che abbia subito
un urto o uno schianto. Se necessario, rivolgersi al supporto DJI o ai
rivenditori autorizzati.
2. Volo in zone aperte. Edifici alti o strutture in acciaio possono influenzare
la precisione della bussola di bordo e interferire con il sistema GPS.
3. Evitare le interferenze tra il dispositivo di controllo remoto e altri
apparecchi wireless. Accertarsi di disattivare il Wi-Fi del proprio
dispositivo mobile.
4. Prestare la massima attenzione durante il volo in prossimità di aree
con interferenze magnetiche o radio; si consiglia l'uso del sistema
M210 RTK V2 in tali aree con interferenze. Queste includono, ma
NON sono limitate a: linee ad alta tensione, centrali elettriche di
trasmissione o stazioni base di telefonia mobile su larga scala e torri
di radio e telediffusione. Il mancato rispetto di tale precauzione può
compromettere la qualità delle trasmissioni del prodotto o causare
anomalie nel funzionamento del dispositivo di controllo remoto e nelle
trasmissioni video, che a loro volta possono incidere sull'orientamento
del velivolo e l'accuratezza della posizione. In aree con troppe
interferenze è possibile incorrere in comportamenti anomali del velivolo
o perdita di controllo sullo stesso.
Utilizzare il velivolo in modo responsabile
Per evitare gravi lesioni e danni materiali, osservare le seguenti regole:
1. Accertarsi di NON essere sotto l'effetto di alcol, droghe o anestesia e
di non soffrire di vertigini, affaticamento, nausea o altri disturbi fisici o
mentali che potrebbero compromettere la capacità di azionare il velivolo
in modo sicuro.
2. Per spegnere il motore quando il velivolo è in volo, tirare la
levetta sinistra verso il basso all'interno di angoli e premere
contemporaneamente il pulsante RTH. La funzione di atterraggio del
velivolo non verrà attivata. NON eseguire la suddetta combinazione di
comandi se non in situazione di emergenza.
3. Dopo l'atterraggio, spegnere prima il velivolo, quindi il dispositivo di
controllo remoto.
4. NON far cadere, scagliare, sparare o lanciare in altra maniera alcun
carico su o in corrispondenza di edifici, persone o animali, in quanto ciò
potrebbe causare lesioni personali o danni materiali.
5. NON utilizzare il velivolo se questo si è schiantato, è stato urtato
accidentalmente o se non è in buone condizioni.
1. Accertarsi di essere sufficientemente preparati e pienamente
consapevoli dei piani di emergenza prima di eventuali incidenti.
2. Accertarsi di avere un piano di volo e non pilotare il velivolo in modo
incauto.
3. Rispettare la riservatezza altrui quando si utilizza la telecamera.
Conformarsi alle direttive locali, ai regolamenti e alle norme morali in
materia di riservatezza.
4. NON utilizzare questo prodotto per motivi diversi dall'uso personale
generico. NON utilizzare il prodotto per scopi illeciti o inappropriati (ad
esempio spionaggio, operazioni militari o indagini non autorizzate).
5. NON utilizzare questo prodotto per diffamare, abusare, molestare,
perseguitare, minacciare o violare in altra maniera i diritti legali di terzi
(come il diritto alla riservatezza e alla pubblicità).
6. NON violare la proprietà privata di terzi.
Modalità di volo, funzioni e avvertimenti
Modalità di volo
Per evitare gravi lesioni e danni materiali, osservare la seguente regola:
NON passare dalla modalità P alla modalità A o S se non si ha sufficiente
familiarità con il comportamento del velivolo in ogni modalità di volo, in
quanto la disattivazione del GPS può comportare l'incapacità di far atterrare
il velivolo in condizioni di sicurezza.
Il velivolo entrerà in modalità A nei due casi seguenti:
1. Passiva: quando il segnale GPS è debole o se la bussola subisce
interferenze quando il sistema visivo non è disponibile.
2. Attiva: gli utenti portano il commutatore della modalità di volo in A-mode.
In modalità A, il sistema di visione e alcune funzioni avanzate sono
disabilitati. Di conseguenza, in questa modalità il velivolo non riesce a
mantenere la posizione o a frenare automaticamente ed è facilmente
influenzato dall'ambiente circostante e questo può risultare in uno
spostamento orizzontale. Utilizzare il telecomando per controllare la
posizione del velivolo.
Manovrare il velivolo in modalità A può essere difficile. Prima di passare
in modalità A, assicurarsi di sentirsi sufficientemente sicuri nell'utilizzarla.
NON far volare il velivolo troppo lontano, in quanto si potrebbe perdere il
controllo e creare un potenziale pericolo.
Evitare di volare in aree in cui il segnale GPS è debole o in spazi chiusi.
In caso contrario, il velivolo sarà costretto a entrare in modalità A, con
potenziali rischi di volo. Far atterrare il velivolo in un luogo sicuro non
appena possibile.
Le modalità P e S sono da preferirsi nella maggior parte delle situazioni di
volo. L'utente può passare alla modalità A se le modalità P o S non sono
disponibili. È necessario prestare ESTREMA attenzione quando si vola in
modalità A, in quanto alcune funzionalità non sono disponibili. Durante
il volo in ambienti chiusi, il velivolo non è in grado di raggiungere la
massima precisione di permanenza in sospensione sopra superfici prive
di un chiaro disegno. Fare riferimento alla sezione "Sistema di visione e
sistema di rilevamento a infrarossi" per l'elenco completo dei criteri di volo
in ambienti chiusi.
1. Modalità P (Posizionamento): questa modalità funziona in modo
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